Heat&Glo SL-550METRO Manual Del Propietário página 61

Sistema de encendido IntelliFire (continuación)
Síntoma
4. El piloto se enciende pero
sigue produciendo chispas
y el quemador principal
no se enciende. (Si el
piloto sigue produciendo
chispas después de que
se enciende la llama del
piloto, significa que no se
produjo la rectificación de
la llama).
Posible causa
A. Una conexión suelta o cortocircuitada en la
varilla detectora de llama.
B. Rectificación deficiente de la llama o varilla
detectora de llama contaminada.
C. El módulo no está conectado a tierra.
D. Conjunto del piloto dañado o varilla detectora
de llama contaminada.
E. Módulo.
Heat & Glo • SL-550METRO, SL-550METRO-LP, SL-550METRO-BU • 2185-902 Rev. B • 7/12
Medida correctiva
Verifique todas las conexiones según el diagrama de cableado del
manual. Verifique que las conexiones bajo el piloto estén ajustadas.
Verifique que las conexiones no estén haciendo tierra al chasis de
metal, al quemador del piloto, a la caja del piloto, a la malla (si está
presente) ni con ningún otro objeto de metal.
Con el conjunto del vidrio fijo en su lugar, verifique que la llama
envuelva la varilla detectora de llama en el lado izquierdo de la
cubierta del piloto. La varilla detectora de llama debe resplandecer
brevemente después del encendido. Verifique que esté instalado
el orificio del piloto correcto y que la entrada de gas esté regulada
según las especificaciones de presión. Pula la varilla detectora de
llama con lana de acero fina para eliminar cualquier contaminante
que haya podido acumularse en la varilla.
Verifique que el módulo haga tierra firmemente con el chasis
de metal del artefacto. Verifique que el arnés de cables esté
conectado firmemente al módulo.
Verifique que el aislante cerámico alrededor de la varilla detectora
de llama no esté agrietado, dañado o suelto. Verifique la conexión
de la varilla detectora de llama al cable sensor blanco. Pula la varilla
detectora de llama con lana de acero fina para eliminar cualquier
contaminante que haya podido acumularse en la varilla. Verifique
la continuidad con un multímetro con los ohmios ajustados en su
rango más bajo. Reemplace el piloto si se detectan daños.
Mueva el interruptor oscilante o de pared de encendido/apagado
(ON/OFF) a la posición de apagado (OFF). Retire del módulo el
cable "I" correspondiente al dispositivo de encendido. Mueva el
interruptor oscilante o de pared de encendido/apagado (ON/OFF)
en la posición de encendido (ON). Si no se produce una chispa en
el terminal "I", debe reemplazarse el módulo. Si se produce una
chispa en el terminal "I", el módulo funciona correctamente.
61