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使用说明
ZH
注意：与现行法律规定有关的信息请参见Fix&Go套件上的标签。使用之前仔细
阅读所有警示和使用说明。不要在标签所示保质期后使用密封液。向需要处置经本
修补套件处理的轮胎的工作人员展示密封液容器及其标签。Fix&Go是轮胎临时修补
系统，试用之后应当尽快前往修车行。本套件仅可修补轮胎胎面上的孔；如果直径
超过6毫米
/
0.24英寸和/或出现在轮胎其它部分，则不可使用本套件且应呼叫路面
救援。不要取出轮胎中的异物。密封液的有效温度介于-40°C / -40°F和+50°C /
+122°F之间。不要让压缩机连续工作20分钟以上：过热危险。密封液不会损坏轮胎
或压强感应器（TPMS）。
修补
Fix&Go
1.将汽车停放在安全且便于操作的区域，拉上手刹。取出套件并打开稳
压器。取下被刺透的轮胎的阀门芯，连接密封液透明管[6]（图
2.确保功能选择旋钮[1]位于关闭位置（o）。将黑色充气管[10]快速连
接头[9]插入压缩机，阀门连接器[11]插入卡车气罐（图
3.启动车辆发动机，启动压缩机，将功能选择旋钮[1]旋转至位置二
（●●）。密封液在轮胎内完全流开，将旋钮旋转至置三（●●●）
，以便更快的为轮胎充气（图
钮[2]。达到车辆使用和维护手册指定的理想压强之后，关闭压缩机（
图
）。
压缩机启动15分钟之后，如果压力计[3]显示压强低于2巴/29大气压
强：关闭压缩机，从轮胎阀门上取下密封液透明管[6]，重新拧紧阀门
芯，移动车辆，让轮胎旋转5圈左右，以便密封液在内部均匀分布。停
止车辆，从压缩机上取下快速接头[9]，将其插入充气枪[8]，然后将充
气枪连接到穿孔的轮胎上。启动充气枪，直到理想压强。再次等待15
分钟之后，如果压强依然低于2巴/29大气压强，则说明轮胎受损严重，
无法修补。将套件放入车辆内专门的盒中并呼叫路面救援。
4.拆卸套件，取下所有管道，重新拧紧轮胎阀门塞。将限速不干胶标签
[5]粘贴到明显位置上，继续驾驶车辆，遵守所示速度限值，不可超速
或急刹车（图
）。驾驶约10分钟之后，将车辆停放在安全区域，发
动机继续运行。
5.将阀门连接器[11]连接到卡车气箱上，将快速连接器[9]连接到充气枪
[8]上。取下轮胎阀塞，连接充气枪。检查显示轮胎气压的充气枪压力
计。
6a.如果气压低于2巴/29大气压强，则说明轮胎受损严重，无法修补。
将套件放入车辆内专门的盒中并呼叫路面救援。
6b.如果显示气压等于或大于2巴/29大气压强，启动充气枪[8]，直到
达到理想压强（图
）。断开套件并将其放在车辆内的盒中。小心驾
驶，尽快寻找专业人员或制造商维修点。
）。
），如果压强过高，可以按下排气按
充气
Fix&Go
将黑色充气管[10]阀门连接器[11]连接到卡车气箱上，将快速连接器[9]
连接到充气枪[8]上。取下轮胎阀塞，连接充气枪。启动充气枪，直到
理想压强（图
）。
备件
Fix&Go
仅可使用通过网站store.fixandgo.com在线购买或在Fix&Go授权经销商处
购买的原装补充装。如果需要取下密封液容器[4]，只需抬高并保持解
锁按钮[7]按下。插入新的密封液容器并用力向下按。如需详细信息，
请参见产品标签上的图片。
）。
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