Fix&Go PRO Manual Del Usuario página 6

MODE D'EMPLOI
FR
ATTENTION: Les informations prévues par la règlementation en vigueur figurent sur
l'étiquette du kit Fix&Go. Avant l'utilisation, lire attentivement tous les avertissements et
les instructions d'utilisation. Ne pas utiliser l'enduit au-delà de la date d'expiration indiquée
sur l'étiquette. Présenter l'emballage du liquide de scellage et l'étiquette au personnel qui
devra manipuler le pneu traité avec le kit de réparation. Fix&Go est un système de réparation
temporaire des pneus; après l'utilisation se rendre chez un spécialiste dès que possible. Le
kit répare les crevaisons exclusivement présentes sur la bande de roulement du pneu; si
le diamètre du trou est supérieur à 6 mm et/ou s'il se trouve en un autre point du pneu, ne
pas utiliser le véhicule et appeler les secours. Ne pas enlever les éventuels corps étrangers
présents dans le pneu. Le liquide de scellage est efficace à des températures comprises
entre -40°C et +50°C. Ne pas laisser le compresseur allumé pendant plus de 20 minutes
consécutives: danger de surchauffe de l'unité. Le liquide de scellage n'endommage ni le pneu
ni les capteurs de pression (TPMS).
RÉPARATION
Fix&Go
1. Positionner le véhicule dans un lieu sûr et accessible et tirer le frein à main.
Prélever le kit et ouvrir les stabilisateurs. Enlever le bouchon de la valve du pneu
crevé puis y connecter le tube transparent du liquide de scellage [6] (Fig.
2. S'assurer que le bouton de sélection de la fonction [1] est sur off (o). Raccorder le
connecteur à embrayage rapide [9] du tube noir de gonflage [10] au compresseur
et le connecteur à valve [11] dans le réservoir d'air du camion (Fig.
3. Démarrer le moteur du véhicule et actionner le compresseur en tournant le
bouton de sélection de la fonctione [1] sur la position (●●). Dès que le liquide
de scellage s'est complètement écoulé dans le pneu, tourner le bouton sur
trois (●●●) afin de gonfler le pneu plus rapidement (Fig.
l'éventuelle surpression, appuyer sur le bouton d'évacuation de l'air [2].
Éteindre le compresseur lorsque la pression idéale indiqués dans le Livret
d'Utilisation et d'Entretien du véhicule est atteinte (Fig.
Si 15 minutes après l'allumage du compresseur le manomètre [3] signale
une pression inférieure à 2 bar / 29 psi, éteindre ce dernier, déconnecter le
tube transparent du liquide de scellage [6] de la valve du pneu, revisser le
bouchon de la valve et déplacer le véhicule en faisant faire 5 tours à la roue
afin de permettre la distribution du liquide de scellage à l'intérieur de ce
dernier. Arrêter le véhicule, décrocher le connecteur à embrayage rapide [9]
du compresseur et y insérer le pistolet de gonflage [8], avant de raccorder ce
dernier au pneu crevé. Actionner le pistolet jusqu'à l'obtention de la pression
idéale. Si 15 min. après l'allumage du compresseur la pression continue à être
inférieure à 2 bar / 29 psi, cela signifie que LE PNEU EST TROP ENDOMMAGÉ
POUR ÊTRE RÉPARÉ. Ranger le kit dans son logement à l'intérieur du véhicule
et appeler les secours.
4. Démonter le kit en enlevant tous les tubes, revisser le bouchon de la valve du
pneu. Appliquer la vignette adhésive de vitesse maximale [5] dans une position
bien visible et se remettre immédiatement au volant en respectant la limitation
de vitesse indiquée et en évitant d'accélérer et de freiner brusquement (Fig.
Après avoir conduit pendant environ 10 min. positionner le véhicule dans une
zone sûre, en laissant le moteur allumé.
5. Raccorder le connecteur à valve [11] au réservoir d'air du camion et le
connecteur à embrayage rapide [9] au pistolet de gonflage [8]. Enlever le
bouchon de la valve du pneu et y raccorder le pistolet. Contrôler la pression du
pneu sur le manomètre du pistolet.
6a. Si la pression indiquée est inférieure à 2 bar / 29 psi, cela signifie que LE
PNEU EST TROP ENDOMMAGÉ POUR ÊTRE RÉPARÉ. Ranger le kit dans son
logement à l'intérieur du véhicule et appeler les secours.
6b. Si la pression indiquée est égale ou supérieure à 2 bars / 29 psi, actionner
le pistolet de gonflage [8] jusqu'à la pression idéale (Fig.
et ranger le kit dans son logement à l'intérieur du véhicule. Conduire avec
prudence et se rendre dès que possible chez un spécialiste ou à un poste
d'assistance du réseau du fabricant.
).
GONFLAGE
Fix&Go
Raccorder le connecteur à valve [11] du tube noir de gonflage [10] au réservoir
d'air du camion et le connecteur à embrayage rapide [9] au pistolet de gonflage
).
[8]. Enlever le bouchon de la valve du pneu et y raccorder le pistolet. Actionner
le pistolet jusqu'à l'obtention de la pression idéale (Fig.
PIÈCE DE RECHANGE
Fix&Go
), pour régler
Utiliser exclusivement des recharges originales disponibles en ligne sur
le site store.fixandgo.com ou bien chez les revendeurs autorisés Fix&Go.
).
Pour enlever le récipient du liquide de scellage [4], il suffit de le soulever en
enfonçant le bouchon de décrochage [7]. Introduire le nouveau récipient du
liquide de scellage en exerçant une forte pression vers le bas. Pour de plus
amples informations, voir les images présentes sur l'étiquette du produit.
).
). Déconnecter
).