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Método Histórico
Antes de empezar con el método histórico para seguimiento de los rodamientos, el método
comparativo se debe utilizar utilizar para determinar una línea de base.
1. Utilice el procedimiento básico como se indica en los pasos 1-8, enunciados
anteriormente.
2. Guarde la lectura para referencia futura.
3. Compare esta lectura con lecturas anteriores o futuras. En todas las lecturas futuras,
ajuste la frecuencia al nivel original.
Si el nivel de decibeles se ha movido hasta 12 dB por encima de la línea de base, esto indica el
rodamiento ha entrado en el modo de falla incipiente. La falta de lubricación es generalmente
indicada por un aumento de 8 dB sobre la línea base. Por lo general se escucha como un sonido
fuerte de carrera. Si la falta de lubricación se sospecha, después de lubricar, vuelva a
inspeccionar. Si las lecturas no vuelven a los niveles originales y se mantienen altas, considere
que el rodamiento está en el camino hacia el modo de fallo y vuélvalo a inspeccionar con
frecuencia.
Falta de Lubricación
Para evitar la falta de lubricación, tenga en cuenta lo siguiente:
1. Cuando la película de lubricante se reduce, el nivel de sonido se incrementará. Un
aumento de aproximadamente 8 dB sobre el valor de línea base acompañado por un
sonido uniforme corriendo indicará falta de lubricación.
2. Al lubricar, agregue sólo lo suficiente para regresar la lectura a la línea base.
3. Tenga cuidado. Algunos lubricantes necesitan tiempo para cubrir uniformemente las
superficies del rodamiento. Lubrique una pequeña cantidad a la vez. NO LUBRIQUE EN
EXCESO
Exceso de Lubricación
Una de las causas más comunes de fallas en los rodamientos es el exceso de lubricación. El
exceso de presión del lubricante a menudo
acumulación de calor, lo que puede provocar estrés y la deformidad.
Para evitar el exceso de lubricación
1. No lubrique si la lectura de la línea de base y la calidad de sonido de la línea de base se
mantienen.
2. Al lubricar, ponga el lubricante suficiente para llevar la lectura ultrasónica a la línea base.
3. Como se mencionó anteriormente, tenga cuidado. Algunos lubricantes necesitan tiempo
para cubrir uniformemente las superficies del rodamiento.
rompe los sellos del rodamiento o causa una
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