BOMBARDIER OUTLANDER 330 H.O. 2X4 Guia Del Usuario página 122

MODELO DEL VEHÍCULO
MOTOR
Tipo
Número de cilindros
Número de válvulas
Cilindrada
Diámetro interior
Carrera
Relación de compresión
Lubricación
Descompresor
Sistema de escape
Filtro de aire
TRANSMISIÓN
Transmisión
REFRIGERACIÓN
Tipo
Radiador
CARBURACIÓN
Marca y tipo del carburador
Posición del núcleo del estrangulador
Velocidad al ralentí
Marca y tipo de la bomba de aceite
SISTEMA ELÉCTRICO
Marca y tipo del magneto
Tipo de encendido
Puesta a punto del encendido
Limitador de RPM del motor
Limitador de velocidad del vehículo
Marca y tipo de la bujía
Número de bujías
Distancia entre electrodos
120
Árbol de levas en culata (OHC), refrigerado por
4 válvulas con empujadores mecánicos (ajustables)
Estándar
Cárter húmedo con filtro de aceite reemplazable
(lubricación simultánea del motor y la transmisión)
Velocidad constante con estrangulador manual y
± 100
CDI (Encendido por descarga de condensador)
8000 RPM (cualquier marcha en posición de avance)
OUTLANDER™ 400 H.O.
2 x 4 4 x 4
BOMBARDIER-ROTAX
líquido
Monocilíndrico
400 cc (24,4 cu. pulg.)
91 mm (3,58 pulg.)
62 mm (2-1/2 pulg.)
10:1
Automático
Supresor de chispas homologado por el
Servicio Forestal (USFS) de los EE.UU.
Filtro de espuma de doble efecto
Transmisión continua variable (CVT)
Enfriamiento por líquido.
Delantero, con ventilador termostático
Mikuni BSR33.
ECS (Enrichner Coasting System)
Variable
1300 RPM
Mikuni, externa (accionamiento por vacío)
Denso, 400 W @ 6.000 RPM
No ajustable
15 km/h (9 MPH) en marcha atrás (R)
NGK DCPR8E
0,7 mm (0,027 pulg.)
XT 4 x 4
® 4-TEC, 4 tiempos.
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