también
e stabilidad.
L a
r esistencia
a
l a
p roa
aumenta
m ucho,
l o
q ue
e leva
e l
p eligro
d e
"gobierno
c on
l a
p roa",
y
h ace
d ifícil
y
p eli-
grosa
l a
o peración.
NOTA:
Según
e l
t ipo
d e
b arco,
e l
á ngulo
d e
t rimado
del
m otor
f ueraborda
p uede
t ener
p oco
e fec-
to
s obre
e l
t rimado
d el
b arco
c uando
n ave-
ga.
Inclinación
d el
m otor
h acia
arriba
y
h acia
a bajo
Si
e l
m otor
s e
m antiene
p arado
d urante
a l-
gún
t iempo
o
s i
e l
b arco
e stuviera
a marrado
en
a guas
p oco
p rofundas,
d eberá
e levarse
el
m otor
f ueraborda
p ara
p roteger
l a
h élice
y
la
c arcasa
i nferior
c ontra
p osibles
d años
p or
colisión
c on
o bstáculos,
y
r educir
a demás
l a
corrosión
s alina.
ADVERTENCIA
Asegúrese
d e
q ue
n o
h ay
n adie
c erca
d el
motor
f ueraborda
a l
i nclinarlo
h acia
a rri-
ba
o
h acia
a bajo.
D e
l o
c ontrario,
a lguna
parte
d e
s u
c uerpo
p odría
q uedar
a plasta-
da
e ntre
e l
m otor
f ueraborda
y
e l
s oporte
de
f ijación.
ADVERTENCIA
Las
f ugas
d e
c ombustible
s on
u n
p eligro
de
i ncendio.
S i
h ay
u n
c onector
d e
g aso-
lina
e n
e l
m otor
f ueraborda,
d esconecte
el
t ubo
d e
c ombustible
o
c ierre
l a
l lave
del
c ombustible
s i
e l
m otor
t uviera
q ue
estar
e levado
d urante
m ás
d e
u nos
p ocos
minutos.
D e
n o
h acerse
a sí,
p odrían
p ro-
ducirse
f ugas
d e
c ombustible.
PRECAUCIÓN
A ntes
d e
e levar
e l
m otor
f ueraborda,
l
pare
e l
m otor
s iguiendo
e l
p rocedi-
miento
d e
l a
p ágina
6 6.
N o
e leve
n unca
el
m otor
f ueraborda
s i
e stá
e n
f uncio-
namiento.
P odría
p roducirse
g rave
daño
p or
s obretemperatura.
N o
e leve
e l
m otor
e mpujando
e l
m ando
l
popero
( si
e stá
i nstalado)
p orque
s e
p o-
dría
r omper
e l
m ando.
Procedimiento
d e
e levación
(modelos
c on
e levación
h idráulica)
C oloque
l a
p alanca
d e
c ontrol
r emo-
1.
to/palanca
d e
c ambio
d e
m archa
e n
punto
m uerto.
N
Funcionamiento
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