MAHA VZM 300 Manual De Instrucciones Original página 58

VZM 300
Nr. Variable
36 Análisis de la duración de la
medición
37 Salida analógica
38 Resistencia al rodamiento
39 MW ISO tB-Offset
40 MW ISO tE-Offset
41 BSU presión p0
42 BSU Co-eficiente de fricción k
1
) La suma de las configuraciones controladas se basa en estos ajustes. Cualquier cambio en
estos ajustes tendrá como consecuencia una alteración de la suma.
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Descripción
determina en el sistema; se ignorará este ajuste.
Análisis gráfica – determinación de la duración total
(1...10).
La compensación de la inclinación solamente se
realizará con un análisis de 1 y 2.
1 = 100 Hz: 100 resultados/ seg.
Máx. 10s duración total
2 = 50 Hz: 50 resultados / seg.
Máx. 20s duración total
4 = 25 Hz: 25 resultados / seg.
Máx. 40s duración total
5 = 20 Hz: 20 resultados / seg.
Máx. 50s duración total
10 = 10 Hz: 10 resultados / seg.
Máx. 100s duración total
Selección del resultado en la salida analógica
0 = deceleración sin corregir
1 = fuerza del pedal
2 = tracción
3 = presión 1
La tensión analógica varia entre 0...5V.
La escala se determina por el factor de calibración-
PWM. En el momento, 5 V corresponden a un valor
de 2000
Deceleración: 20,00 m/s
Fuerza pedal: 1000N=2,5V
Tracción: 20,00 kN=5V
Presión 1: 20,00 bar=5V
Presión 2: 20,00 bar=5V
Presión 3: 20,00 bar=5V
Resistencia al rodamiento para calcular la
deceleración del remolque
Inicio de la valoración gráfica a(amáx/2)+tB
Véase fórmula-ISO a
Parada de la valoración gráfica a(amax/2)-tE
Véase fórmula-ISO a
BSU cálculo especial: presión p0 para el cálculo de
la transmisión de la presión gi, para determinar el
frenado con peso total admisible.
Véanse las fórmulas del cálculo especial.
BSU cálculo especial: co-eficiente de fricción kr
r
para calcular el frenado con peso actual y con peso
total admisible (en el suelo).
Véanse las fórmulas del cálculo especial.
4 = presión 2
5 = presión 3
(6 = Gyro - Digit)
2
= 5V
mt
mt
Anexo
valor unidad
1 0.01 s
0
15 0.01
2
m/s
30 0,01 s
10 0,01 s
4 0,01 bar
2 %
D1 2010BA0--D02