2. Liegt an beiden Seiten (+) Spannung an, ist die Masseverbindung zu der Komponente unterbrochen.
3. Liegt an beiden Seiten Masse an, ist die Bordspannungsverbindung zu der Komponente unterbrochen.
4. In diesen beiden Fällen muss anhand des Stromlaufplans und des Multifunktionsprüfgeräts (siehe
A 1. und 2.) überprüft werden, wo die Unterbrechung vorliegt. Dies kann z.B. ein defekter Schalter,
ein defektes Relais oder eine durchgebrannte Sicherung sein.
5. Wenn die defekte Komponente ermittelt wurde, zuerst den Stromkreis abschalten und erst dann
die Komponente reparieren bzw. ersetzen.
6. Danach den Stromkreis wieder einschalten und prüfen, ob der Fehler behoben ist.
C: durchgangsprüfung
1. Um eine Komponente wie Relais, Kabel oder Schalter auf Durchgang zu prüfen, muss diese
zumindest einseitig vom Bordnetz abgeklemmt werden.
2. Die Hilfsklemme (4) mit dem abgeklemmten Kontakt verbinden und mit der Prüfspitze (2) den
noch mit dem Bordnetz verbundenen Kontakt berühren.
3. Hat die Komponente Durchgang, wechselt die Displaybeleuchtung auf grün und (0.0) wird ange-
zeigt. Bei erhöhtem Innenwiderstand der Komponente leuchtet das Display weiß (siehe auch A 4.).
d: Aktivieren elektrischer komponenten
*
Wichtig:
Bauteile oder Komponenten, die nicht für den Betrieb an der Bordspannung ausgelegt sind
(z.B. Steuergerät, cAN-Bus-System), dürfen keinesfalls mit dem Multifunktionsprüfgerät
direkt mit Spannung versorgt werden, da sie sonst zerstört werden können. Es wird daher
dringend empfohlen, den korrekten Schaltplan und das geeignete Diagnoseverfahren beim
test heran zu ziehen.
1. Um die zu testende Komponente mit (+) Spannung zu versorgen, zuerst den entsprechenden
kontakt der komponente mit der Prüfspitze berühren und dann (+) des Wippschalters drücken.
Die Displayanzeige wechselt auf rot und der über die Prüfspitze ausgegebene Spannungswert wird
angezeigt.
2. Um die zu testende Komponente mit Masse zu versorgen, zuerst den entsprechenden kontakt
der komponente mit der Prüfspitze berühren und dann (-) des Wippschalters drücken. Die Dis-
playbeleuchtung wechselt auf grün und (0.0) wird angezeigt.
*
Wichtig:
Wird die spannungsführende Seite der zu aktivierenden Komponente durch Drücken von (-)
des Wippschalters mit Masse verbunden, kann die entsprechende Sicherung dieses Strom-
zweiges im Fahrzeug durchbrennen, da der Kurzschlussstrom über die Fahrzeugsicherung
fließt und nicht durch das Multifunktionsprüfgerät abgesichert ist.
E: Funktionstest ausgebauter elektrischer komponenten
1. Die Hilfsklemme (4) an die Masse der zu testenden Komponente anschließen.
2. Mit der Prüfspitze (2) den Pluspol der Komponente berühren und dann (+) des Wippschalters
drücken, um die Komponente zu aktivieren.
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