Rietschle Thomas MACRO DTB 180 Instrucciones De Uso página 29

Instrucciones de Uso
Compresores
DTB (02)
E
Gama de bombas
Los presentes instrucciones se refieren a los siguientes compresores de aletas rotativas de funcionamiento en seco:
Modelos DTB 180 a DTB 500.
Versión (02) ➝ salidas del aire de refrigeración a través de ranuras en la carcasa del ventilador
Versión (32) ➝ salidas del aire de refrigeración en la carcasa en espiral
Versión (62) ➝ salidas del aire de refrigeración a través del radiador de salida del aire comprimido ver figura
Los caudales de compresión son de 175, 250, 350, y 510 m³/hora funcionando a 50 ciclos. Los límites de presión (bar)
se indican en la placa de características (N). Las curvas de bombeo que muestran los caudales en función de la presión
pueden verse en las hojas de datos:
D 367 / 1 ➝ DTB 180 - DTB 500 (02)
Descripción
Todos los modelos están completados con una conexión de admisión roscada y un silenciador en el escape. El aire
comprimido es filtrado por un filtro ultrafino.
Un ventilador de refrigeración de alto rendimiento que aspira aire está situado entre la carcasa de la bomba y el motor.
En la versión (02), el ventilador está incorporado en la carcasa del ventilador (ver figuras
calentado (F) es expulsado radialmente fuera de la carcasa del ventilador (W1). En la versión (32), el ventilador está
situado en una carcasa en espiral (ver figura (2)). En este caso, el aire de refrigeración calentado (F) puede ser dirigido
hacia arriba o hacia el lado, dependiendo de la posición de la carcasa en espiral (W
conducciones a la carcasa en espiral con objeto de que el aire de refrigeración (F) pueda ser conducido fuera de la
unidad.
La versión añadida (62) tiene un radiador de salida de aire comprimido (T
en espiral (ver figura ).
Todos los compresores vienen impulsados por un motor estándar TEFV trifásico de acoplamiento directo por brida, por
mediación de un acoplamiento de muñón y casquillo.
Extras opcionales: En caso de necesitarse, pueden suministrarse una válvula antirretorno (ZRK), filtro de aspiración
(ZAF), arrancador del motor (ZMS), arrancador para arranque suave (ZAD), válvula de descarga (ZAE), diversos
vacuómetros (ZDM) y envolvente insonorizada (ZBX).
DTB (32)
E
O
F
F
F
F
W S
1
D 367 / 2 ➝ DTB 180 - DTB 500 (32)
•
O
F
F
F
W S
2
A T h o m a s I n d u s t r i e s C o m p a n y
D
B
E
L
y . El aire de refrigeración
). También es posible conectar
2
) a través del cual el aire se dirige a la carcasa
1
D
F
B
E
L
DTB
DTB 180
DTB 250
DTB 340
DTB 500
ver figuras y
ver figura
BQ 367
1.6.2003
Rietschle Thomas
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