Danfoss TI 180 E Manual página 28

Wiadomości ogólne
Elektroniczny układ zabezpieczenia silnika TI
180 E jest wykonany w kompaktowej obudowie
zawierającej przekładniki prądowe służące do
pomiaru prądów przewodowych silników
indukcyjnych. TI 180 E zabiezpiecza silnik
przed:
- przeciążeniem
- zwarciem (sygnalizowanie miganiem)
- zanikiem fazy i asymertią obciążenia
- nadmierną temperaturą uzwojeń
(pomiar termistorowy)
Kontrola
Napięcie zasilające U i częstotliwość
s
powinny być zgodne z danymi umieszczonymi
na tabliczce znamionowej znajdującej się na
obudowie TI 180 E.
Prąd znamionowy pracy chronionego silnika I
musi zawierać się w zakresie: 20-180 A
(zakres może być obniżony do zakresu 2.5-5A
poprzez nawinięcie kilku zwoi wokół
przekładnika, zob. punkt "Połączenia").
Instalacja
TI 180 E jest przeznaczony do montażu
ściennego przy użyciu czterech śrub M5
(rys.1), lub na standardowej szynie EN 50022-
35 × 7.5. lub 35 × 15 (rys. 2). Wymiary podane
są na rys. 15.
Podłączenie, stycznik i elektroniczny układ
zabezpieczający
- styki główne 037H3027 i trzy śruby M6 przy
montażu na stycznikach CI 105,
- styki główne 037H3028 i trzy śruby M6 przy
montażu na stycznikach CI 141/170 EI
(rys. 2A)
Bez styków głównych:
Zakres
Kable silnika
prądowy (I )
indukcyjnego
e
A
20-180 bezpośrednio
10-20 2 zwoje rys.3
5-10 4 zwoje rys.4
2.5-5 8 zwoi
W celu łatwiejszego montażu do stycznika i
silnika, zaleca się w pierwszej kolejności
nawinięcie wymaganą ilość zwoi.
28
Układ z dodatkowymi przekładnikami
prądowymi
TI 180 E pracując w obwodzie wtórnym, może
zabezpieczać silniki pracujące przy prądach
większych niż 180 A i napięciach wyższych niż
1000 V.
Sugerowane parametry przekładnika
prądowego:
Min. napięcie pracy =
(napięcie znamionowe silnika)
Min. prąd wejściowy =
(prąd znamionowy silnika)
Klasa i wsp. nadprądowy: 5 P 10
Prąd w
obwodzie
wtórnym
Schematy pomiarowe:
dwufazowy pomiar prądu (rys.5)
e
trójfazowy pomiar prądu (rys.6)
Zabezpieczenie przeciwporażeniowe
W celu zabezpieczenia styków głównych przed
dotykiem, należy zastosować osłony
037H3246 (TI 180 E/CI 105) i 037H3409 dla TI
180 E /CI 141/CI 170 EI (rys.2B)
Wyjścia kontrolne (rys.7, A-D)
A:(-)A2,(+)A1:
B:98-97, 96-95: zaciski przekaźnika
C:3-off (r1,r2,r3) zaciski do podłączenia
modułu zdalnej sygnalizacji
D: 1T1, 1T2:
funkcja
Parametry kabli
mm 2 AWG
4-95 10-0000
2.5-25 14-10
1-6 14
Ustawienia
Prąd znamionowy silnika (rys. 7,L)
0.75-2.5 14
Wartość nastawianą w TI180 E jest prąd
znamionowy silnika I
zmodyfikowana wartość I
nawinięcia zwoi na przekładniku prądowym
(patrz "Połączenia").
Ilość zwoi na Ustawiony zakres
przekładniku
prądowym
20-40 = (2,5-5) × 8
5 A 8
20-40 = (0,5-1) × 40
1 A 40
aciski napięcia zasilającego
U
s
sterującego
(rys.11)
zaciski termistora
(zabezpieczenie przed
przegrzaniem).
Jeśli ma być użyta ta
należy najpierw usunąć
rezystor 1kW montowany
fabrycznie i następnie
podłączyć czujnik
temperaturowy wbudowany
w silnik.
(patrz IEC 947-4), lub
e
w przypadku
e
DKACT.PS.C20.A1.6D
prądowy