Ajustes; Aleta Estabilizadora; Leva Limitadora De Inclinación - BRP EVINRUDE E-TEC L Manual Del Usuario

Aleta estabilizadora

ADVERTENCIA.
El ajuste incorrecto de la aleta estabilizadora
puede dificultar el control de la dirección.
La hélice crea un par de torsión en la dirección
cuando el eje de la hélice no queda paralelo a la
superficie del agua. La aleta estabilizadora
puede ajustarse para compensar este par de
torsión en la dirección.
IMPORTANTE:
El ajuste de la aleta estabiliza-
dor alivia el esfuerzo necesario para mantener
la dirección únicamente para una combinación
de condiciones de velocidad, ángulo del fuer-
aborda y carga. No existe un ajuste único que
alivie el esfuerzo de la dirección para todas las
velocidades, ángulos del fueraborda y condi-
ciones de carga. Si la embarcación se desvía
hacia la izquierda o la derecha cuando la carga
se ha distribuido de modo uniforme, ajuste la
aleta estabilizadora de la manera siguiente:
Con el motor fueraborda PARADO, afloje el
tornillo de la aleta estabilizadora. Si la embar-
cación se desvía hacia la derecha, mueva la
parte trasera de la aleta estabilizadora ligera-
mente a la derecha. Si la embarcación se desvía
hacia la izquierda, mueva la parte trasera de la
aleta estabilizadora ligeramente a la izquierda.
1. Tornillo de aleta estabilizadora
Apriete el tornillo de la aleta estabilizadora con
un par comprendido entre entre 47 y 54 Nm.
Pruebe la embarcación y, si es necesario, repita el
procedimiento hasta que el esfuerzo para contro-
lar la dirección sea lo más uniforme posible.
Instalaciones con fueraborda elevado — La
aleta estabilizadora puede quedar por encima
del nivel del agua cuando se ajusta el ángulo de

Ajustes

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compensación del fueraborda. El esfuerzo para
controlar la dirección puede aumentar. El es-
fuerzo para controlar la dirección se reduce si se
reduce el ángulo de compensación del fuerabor-
da hasta que se sumerja la aleta estabilizadora.
Dos fuerabordas con rotación estándar —
Mueva las dos aletas estabilizadoras por igual
en el mismo sentido.
Dos fuerabordas (uno con rotación estándar
y el otro con contrarrotación) — Ajuste las dos
aletas estabilizadoras a la posición central.
Leva limitadora de inclinación
ADVERTENCIA.
El ajuste de la leva limitadora de inclin-
ación NO evita que el motor se incline por
completo y entre en contacto con la super-
ficie de la cavidad del motor si la caja de
engranajes choca con un objeto a gran
velocidad. Un contacto semejante dañará
el motor fueraborda y la embarcación y
causará lesiones a sus ocupantes.
Si el motor fueraborda entra en contacto con la
superficie de la cavidad para motor de la embar-
cación, ajuste la leva limitadora de inclinación
para limitar la inclinación máxima hacia arriba.
Coloque el fueraborda en su posición de funcio-
namiento normal. Gire la leva limitadora de in-
clinación. Tire de su pestaña hacia adelante y
hacia arriba para REDUCIR la cantidad de in-
clinación hacia ARRIBA.
Revise el ajuste: incline el motor fueraborda
completamente y vuelva a ajustarlo, si es nece-
sario. Vuelva a colocar el motor fueraborda en
posición vertical para cada ajuste y repita la
comprobación después de cada ajuste.
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