4 Llevar con cuidado hacia afuera la caja del pivote de dirección de manera que no se divida la junta homocinética. 5 Quitar los tres tornillos del brazo elástico en el soporte superior. 6 Sacar el puntal con muelle. Saab 9-5 M02-...
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9 Desmontar el cojinete y el asiento del muelle superior. 10 Desmontar el muelle, el fuelle y el tope de paso. Soltar la compresión del muelle. 11 Comprimir el nuevo muelle con la herramienta 88 18 791 y el soporte 88 18 817. Saab 9-5 M02-...
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13 Comprobar que el extremo inferior del muelle toque en el resalte de tope del asiento de muelle inferior. 14 Montar el apoyo superior. 15 Apretar la tuerca. Par de apriete, 75 Nm (55 lbf ft). 16 Soltar la compresión del muelle. Saab 9-5 M02-...
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Par de apriete 100 Nm + 90° (75 lbf ft + 90°). 19 Apretar la tuerca de la articulación de la barra estabilizadora. Par de apriete, 95 Nm (70 lbf ft). -M05: Pasar al punto 20. M06-: Pasar al punto 43. Saab 9-5 M02-...
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83 95 287 y montar en posición el yugo de des- carga 83 93 850. Atención Poner protecciones debajo de las patas de la hor- quilla de descarga para no dañar la pintura. Descargar el motor y la caja de cambios. Saab 9-5 M02-...
27 Quitar los tornillos de fijación del mecanismo de dirección. V6 diesel: Para llegar a las tuercas se debe descender un poco el bastidor portante. 28 Quitar los tornillos de la fijación central del brazo portante y bajar el canto posterior del brazo. Saab 9-5 M02-...
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30 Soltar los tornillos de la fijación de la barra esta- bilizadora en el brazo portante. 31 Sacar la barra estabilizadora por el paso de rueda del lado del acompañante. Saab 9-5 M02-...
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35 Apretar las tuercas de la barra estabilizadora en las articulaciones. Usar una llave abierta pequeña de 17 mm como sufridera para que el fuelle guardapolvo no se salga de la ranura. Par de apriete, 90 Nm (65 lbf ft). Saab 9-5 M02-...
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Par de apriete, 100 Nm + 45° (75 lbf ft + 45°). 40 Fijar el refuerzo en el brazo portante. Par de apriete, 65 Nm (50 lbf ft). 41 Apretar los tornillos de fijación del mecanismo de dirección. Par de apriete, 95 Nm (70 lbf ft). Saab 9-5 M02-...
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47 Apretar los tornillos de forma alternada dos veces. Para el par de apriete, ver la sección Tra- sera, punto 21. 48 -M05: Bajar el automóvil y pasar al punto 49. M06-: Bajar el automóvil. Saab 9-5 M02-...
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V6 gasolina: Apretar los dos tornillos superio- res de la brida del tubo de gases de escape. Par de apriete, 25 Nm (18 lbf ft). Montar el capó. V6 diesel: Montar el recubrimiento superior del motor y el colector de admisión. Saab 9-5 M02-...
6 Presionar la consola del muelle hacia abajo para descargar el amortiguador y desmontar la tuerca central, arandela y casquillo de goma. El algunos casos se puede utilizar la prensa 88 18 791. 7 Sacar el amortiguador y el muelle. Saab 9-5 M02-...
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(usar la prensa de muelle si -M05: Pasar al punto 13. es necesario). M06-: Pasar al punto 17. 10 Apretar la contratuerca del amortiguador (suje- tar la barra del émbolo). Par de apriete, 20 Nm (15 lbf ft). Saab 9-5 M02-...
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Utilizar tuercas nuevas. 16 Apretar los tornillos y las tuercas. Par de apriete, 50 Nm (40 lbf ft). Montar los clips de sujeción de la red de con- ductores a los sensores de rueda del sistema ABS. Saab 9-5 M02-...
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La rueda deberá colgar libremente al realizar el apriete. Par de apriete: Llanta de aluminio 110 Nm (81 lbf ft). Llanta de acero 50 Nm +90° +90°, máx. 110 Nm (37 lbf ft +90° +90°, máx. 81 lbf ft). Saab 9-5 M02-...
– Conectar el instrumento de diagnóstico y rea- lizar un calibrado de ambos dispositivos de mando AHL. Controlar el funcionamiento de las luces principales y borrar los posibles códigos de avería. – Controlar el ajuste de las luces y ajustar en caso necesario. Saab 9-5 M02-...