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17 Limpiar la suciedad y roña de la superficie de
contacto entre la llanta y el disco de freno.
18 Aplicar pasta blanca de grasa de presión alta
(nr. de art. 30 06 442) en el cubo.
Atención
Comprobar que la grasa no quede en la superficie
de contacto entre la llanta y el disco de freno.
19 Llanta de aluminio: Aplicar aceite en las
roscas del tornillo y en la superficie cónica en el
tornillo.
20 Colgar la rueda en su lugar, montar los tornillos
y apretarlos en cruz manualmente, de manera
que se centre la rueda.
21 Apretar los tornillos en cruz dos veces.
Atención
La rueda deberá colgar libremente al realizar el
apriete.
Par de apriete:
Llanta de aluminio 110 Nm (81 lbf ft).
Llanta de acero 50 Nm +90° +90°,
máx. 110 Nm (37 lbf ft +90° +90°, máx. 81 lbf ft).
18
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Saab 9-5 M02-
Observación
Para evitar apretar los tornillos con demasiada
fuerza al montar una llanta de aluminio, el apriete
angular debe realizarse con la llave dinamomé-
trica ajustada a 110 Nm (81 lbf ft). Si la llave dina-
mométrica muestra que se ha alcanzado 110 Nm
(81lbf ft), el apriete angular debe interrumpirse.
22 Bajar el coche.
52 38 597 17
E970A033
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