Wartung Durch Den Benutzer; Wartung Durch Einen Geschulten Wartungstechniker - CP CP9430 Instrucciones De Manejo/Instrucciones De Seguridad

Heber die Last an. ABB. 13
4) Nach dem Heben der Last muss diese unbedingt auf geeignete Stützböcke abgesetzt werden, bevor
irgendein Arbeitsgang unter dem Fahrzeug vorgenommen wird.
ACHTUNG! DER HEBER IST EINE HEBEVORRICHTUNG, KEINE STÜTZE!
5) Dreht man die Steuerung in der Nähe des Lenkers nach links (im Verhältnis zum Bediener), wird die Last
abgesenkt.
6) Der Arbeitgeber des Bedieners muss für die erforderliche Schulung sorgen und er muss die
erforderlichen Informationen zu den Pump- und Verfahrungskräften bereitstellen.
7) Bei einem Bruch des Verteilers während der Arbeit den Sicherheitshahn Nr. 398 an der Schnellkupplung
des Lufteingangs und den Verteiler selbst schließen. ABB. 14
UNSACHGEMÄSSER GEBRAUCH
Der hydraulische Heber wurde zum Heben von Fahrzeuge entwickelt und gebaut. Jeder andere Gebrauch
des Hebers wie zum Beispiel zum Heben u/o Transportieren von Personen ist unsachgemäß und damit
verboten.
Jeder Gebrauch des Hebers, der gegen die angegebenen Sicherheitsbestimmungen verstößt, ist
unsachgemäß und damit verboten.

WARTUNG DURCH DEN BENUTZER

Der Heber ist mit einer Stange mit drei Positionen und mit einem monostabilen Wegeventil 4/3 ausgestattet
CP9430, 5/3 ausgestattet CP9460.
Bei einer Beschädigung oder bei einem Abrutschen des Luftschlauchs blockiert der Heber sofort.
1) Für eine längere Lebensdauer des Hebers wird empfohlen, die Kolben außen alle fünfzehn Tage zu
reinigen.
2) Mindestens zweimal jährlich den Ölstand im Tank kontrollieren: Die Kontrolle muss mit vollständig
abgesenkten Kolben vorgenommen werden. Der Ölstand wird kontrolliert, indem die Verkleidung entfernt
wird und dann die Mutterschraube gelöst wird, die sich auf der Seite des Zylinder/Tanks befindet. Falls
Öl in den Tank nachgefüllt werden muss, so muss sichergestellt werden, dass das neue Öl mit dem Öl
kompatibel ist, das sich bereits im Tank befindet, damit die Maschine nicht beschädigt wird.
3) Falls der Ölstand auch nur wenig höher als vorgesehen ist, oder wenn der Heber umgekippt ist
(Es passiert leicht beim Transport.) wird das Öl durch den Schalldämpfer 0267 in Form von Nebel
ausgeworfen. Dieses Phänomen verschwindet erst, sobald der richtige Ölstand wieder hergestellt ist.
Falls das Öl im Tank den Stand stark übersteigt, wird empfohlen, Öl abzulassen, um den richtigen Stand
herzustellen. ABB.15
ENTLÜFTUNG
Wenn der Motor läuft, der Heber aber die Last nicht hebt, ist es als erstes immer opportun, den Ölpegel
zu überprüfen. Dafür muss die Verkleidung entfernt, die Mutterschraube auf der Seite des Tanks
losgeschraubt und falls dieser Pegel nicht ausreicht, Öl hinzugefügt werden und dann muss man die
Kolben, wie im Folgenden beschrieben, entlüften:
1. Die Kolben ganz herauskommen lassen.
2. Die Verkleidung entfernen und den Hahn 0843 schließen.
3. Den Heber aus eine Seite kippen.
4. Den Stift 0541 lösen und die Kolben mit den Händen wieder eintreten lassen.
5. Die gesamte Luft herauskommen lassen, bis zum Austreten des Öls, dann den Stift wieder schließen.
6. Den Ölpegel wieder kontrollieren.
7. Das Verfahren von Punkt 1 bis Punkt 5 mindestens 2 oder 3 Mal wiederholen.
Schließlich den Ölpegel wieder kontrollieren.

WARTUNG DURCH EINEN GESCHULTEN WARTUNGSTECHNIKER

Bei der Durchführung von Wartungs- oder Kontrollarbeiten ausschließlich Originalersatzteile verwenden, damit
stets die bestmögliche Zuverlässigkeit des Hebers gewährleistet ist.
FEHLERSUCHE
1) DER MOTOR LÄUFT NICHT AN, ODER ER FUNKTIONIERT SCHLECHT
A) Kontrollieren, ob die Leitung der Luftzufuhr gedrosselt ist und dass der Mindestversorgungsdruck, mit dem man
arbeitet, gleich dem im vorliegenden Handbuch empfohlenen ist.
B) Kontrollieren, ob die Dichtungen (760 CP9430) (1101 CP9460) verschlissen sind. Ersetzen!
C) Die Dichtungen (760 CP9430) (1101 CP9460) auf den Kolben (755 CP9430) (1102 CP9460) bewegen sich
mit Mühe: Zylinder und Kolben ausbauen und
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