Mopar 82212768 Manual De Instrucciones página 16

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AVERTISSEMENT: Ne pas brancher le câble négatif de la batterie. Des blessures ou la mort peuvent survenir si
la mise à l'essai du système qui suit n'est pas d'abord effectuée.
REMARQUE: La procédure suivante doit être effectuée à l'aide d'un analyseur­contrôleur de diagnostic pour
vérifier le fonctionnement du système de retenue supplémentaire à la suite de la réparation ou du remplacement
d'un cmposant du système de retenue. Reportez­vous aux procédures de diagnostic appropriées.
51. Lors de l'essai suivant, le câble de tension négative de la batterie reste débranché et isolé, comme il l'était au cours
des procédures de dépose et de pose des composants du système de retenue supplémentaire.
52. Assurez­vous que l'analyseur­contrôleur de diagnostic renferme la plus récente version du logiciel de diagnostic
adéquat. Brancher l'analyseur­contrôleur au connecteur de diagnostic (DLC) à 16 voies. Le connecteur de diag­
nostic est situé à la limite inférieure du tableau de bord, du côté du conducteur, près du couvercle d'ouverture de la
colonne de direction, du côté extérieur de la colonne de direction.
53. Mettez le commutateur d'allumage à la position marche (ON) et sortez du véhicule avec l'analyseur­contrôleur.
54. Assurez­vous que personne ne se trouve dans le véhicule, puis rebrancez le câble de tension négative de la batterie.
55. À l'aide d'un analyseur­contrôleur, lisez et prenez note des données de code d'anomalie.
56. Ensuite, servez­vous de l'analyseur­contrôleur pour lire et enregistrer les données de code d'anomalie (historique).
57. Si un code d'anomalie est trouvé dans le Step #55 ou le Step #56, reportez­vous à l'information de diagnostic appro­
priée.
58. Servez­vous de l'analyseur­contrôleur pour effacer les données de code d'anomalie enregistrées. S un problème
persiste, les données enregistrées sur le code d'anomalie ne s'effaceront pas. Reportez­vous à l'information de
diagnostic appropriée pour faire le diagnostic de n'importe quel code d'anomalie qui ne s'efface pas. Si l'information
enregistrée sur le code d'anomalie réussie à être effacée, passez à Step #59.
59. Tourner le commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction) pendant environ 15 secondes, puis le remettre
à la position ON (en fonction). Observer le témoin de sac gonflable sur le bloc d'instruments. Il devrait s'allumer
pendant quatre à six secondes, puis s'éteindre. Cela indique que le système de retenue supplémentaire (SRS)
fonctionne normalement et que les réparations sont terminées. Si le témoin de sac gonflable ne s'allume pas ou s'il
s'allume et reste allumé, alors il y a encore une défaillance ou une panne active du système de retenue supplémen­
taire (SRS). Se référer à l'information de diagnostic appropriée pour diagnostiquer le problème.
Apr 25, 2011 K6861244