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Preparativos
Pintar el deflector si no ha de ser negro. Para mon-
tar el deflector en un coche sin limpialuneta trasera,
también debe pintarse la tapa. Ver las "Instruccio-
nes de pintura" más abajo.
Atención
El deflector está tratado con una capa de imprima-
ción negra y, por tanto, está preparado para pintar.
La pintura de imprimación está aprobada como
pintura superficial. Así, si el deflector ha de ser
negro, no es necesario pintar.
Instrucciones de pintura
Instrucciones de pintura de plástico PUR-RIM
con capa de imprimación
•
Para pintar, el deflector debe colocarse de modo
que no se deforme.
•
La temperatura no debe ser superior a +45°C.
•
El deflector está pintado con capa de imprima-
ción de fábrica.
•
Para manipular el deflector, usar guantes lim-
pios.
Tiempo de secado
70 minutos a +40°C.
Preparativos
•
Para obtener un resultado óptimo, aplicar pintura
de fondo para rellenar los poros. Usar Glassurit
Por Rapid Filler 285-100.
•
Pulir bien las superficies con pintura de fondo.
Usar papel de lija 3M 1200 ó 800.
Configuración del sistema de pintura
Pintura de acabado sólida
•
Serie 21 (uni) +20% ablandador Glassodur 521-
111.
•
Proporción de mezcla 2:1 con endurecedor
Glassodur 929-73.
•
10% disolvente Glassodur 352-50.
Aplicar dos capas finas con pistola.
Pintura de acabado metálica
•
Serie 54 (metálica básica) +25% disolvente
Glassodur 352-50.
Aplicar dos capas finas con pistola.
•
Barniz claro MS-Top 923-85.
•
Proporción de mezcla 2:1 con endurecedor
Glassodur 929-73.
•
10% disolvente Glassodur 352-91.
Aplicar dos capas finas con pistola.
Saab 900 M94-, Saab 9-3
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