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MOTOHOYADORA 52CC
9. PRECAUCION
AJUSTE DEL CARBURADOR
1. El tornillo de ajuste de combustible a baja velocidad
es estándar. Con el fin de tener una revolución después
del cierre total giran en la dirección del reloj. - Girar en
la dirección del reloj: la mezcla de aire y combustible se
reduce
- Girar en el sentido anti horario: la mezcla de aire y
combustible se añade (2) Con el tornillo de ajuste a baja
velocidad ajustar las bajas revoluciones por minuto
- Gire a la derecha: aumentar el número de revolucio-
nes por minuto
- Gire a la izquierda: disminuir el número de revolucio-
nes por minuto (3) En caso de que el motor está
equipado con un tornillo de ajuste de combustible a alta
velocidad:
- Gire a la derecha: mezcla de aire-combustible se
vuelve menos.
- Gire a la izquierda: mezcla de aire-combustible se
hace más rica o más intensa.
Generalmente no es necesario para ajustar el
carburador, porque cuando el motor está fuera de la
fábrica ya está en la mejor posición. Si la mezcla de
combustible se ajusta a un nivel extraordinaria-
mente pobre puede absorber el motor o aumentar el
número mínimo de revoluciones por minuto que
puede causar lesiones corporales cuando la
máquina está trabajando.
10. MANTENIMIENTO
6. Diariamente limpie el filtro de aire después de la
limpieza de los elementos de filtro de aire con aceite de
motor de gasolina de uso para absorber de forma
manual que se seque bien. Revise el nivel de ajuste de
tornillo de revisar periódicamente los tornillos para
asegurar que estén debidamente ajustados, y si se
aflojan los presiona de nuevo.
7. Mantenimiento por cada 50 horas de trabajo Limpiar
y ajustar la bujía Eliminar el resto o sedimento de
carbón del electrodo y el aislante. Ajuste la distancia
entre
los
electrodos
(aproximadamente el grosor de tres tarjetas postales).
Cuando encuentre la bujía presione firmemente el
tapón de la misma.
Limpie el filtro de combustible Con un cable de acero o
cuerda extraer el filtro desde el orificio de llenado de
combustible y así limpiar con gasolina. Si se trata de
cambios muy sucio el filtro de combustible con una
nueva y limpiar el tanque de combustible.
ELIMINAR RESTOS O DEPÓSITO DE CARBONO
Eliminar restos o depósito de carbono de la entrada y
orificio de salida del silenciador, el cilindro y el pistón.
Para esta tarea hay que conocer la tecnología de
mantenimiento del motor y disponer de las herramien-
tas necesarias. Por favor, póngase en contacto con los
agentes o centro de servicio en breve.
8. La conservación a largo plazo Cuando se desea
utilizar el motor durante más de un mes mantener y
conservar los que en mi opinión después de los
procedimientos a fin de que no hay problemas o
funciones deficientes en la puesta en marcha.
1.Limpiar el tanque de combustible. Más tarde, haga
funcionar el motor y seguir haciendo que funcione
hasta que se detuvo a causa de la falta de combustible.
2.Limpie la parte interna del tanque de combustible y el
filtro de combustible con gasolina limpia.
3.Extraiga la bujía, infusión de pequeña cantidad de
aceite de motor limpio a través del orificio de la bujía.
Después de tirar del arrancador para dos o tres veces
volver a localizar la bujía y parar el motor en la posición
de comprimir.
4.Limpie las partes externas del motor con un paño
empapado en aceite y dejar el motor en un lugar seco,
lejos del calor del fuego.
MANUAL DE PRODUCTO
de
0,6
a
0,7
mm
9
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