REGULACIÓN DEL TOPE DE
RECORRIDO
Versiones SIN interruptor eléctrico al final del recorrido
Para la regulación proceda como se indica a continuación:
•
Lleve la hoja a la posición de máxima apertura y luego coloque
el tope mecánico A a detenerse contra la tuerca.
•
Bloquee el tope mecánico fijando el perno con una llave de
13 mm.
•
Lleve la hoja a la posición de máxima cierre y luego coloque
el tope mecánico B (accesorio código 162223) a detenerse
contra la tuerca.
•
Bloquee el tope mecánico.
Versiones CON interruptor eléctrico al final del recorrido
El interruptor eléctrico de tope (ya cableado al interior del
motor) interrumpe la alimentación al motor evitando esfuerzos y
sobrecalentamientos inútiles.
Para la regulación proceda como se indica a continuación:
•
Retire la cubierta anterior del motor y afloje la tuerca que tiene
el interruptor eléctrico de tope de recorrido
•
Lleve la hoja a la posición de máxima apertura y coloque el
dispositivo de tope de modo que el interruptor opere.
•
Cierre la tuerca que tiene el dispositivo
•
Inserte la cubierta anterior, apriete los tornillos e inserte el
tapón
•
Coloque el tope mecánico de modo que el recorrido se
bloquee inmediatamente después de la actuación del
interruptor.
•
Bloquee el tope mecánico fijando el perno con una llave de
13 mm.
DESBLOQUEO DE EMERGENCIA
En caso de falta de la corriente eléctrica, la cancela puede ser
desbloqueada actuando sobre el motor:
1. Abra la cubierta de la cerradura J presente al frente del motor
2. Inserte la llave K en la cerradura y gire en sentido dextrógiro
(horario) y abra completamente la portezuela de plástico
3. Inserte la llave L en el orificio y gire en sentido dextrógiro
(horario) hasta el tope del recorrido.
Para reestablecer la automatización proceda como se indica a
continuación:
1. Gire la llave L en sentido levógiro (antihorario) hasta el tope de
su recorrido y retírela.
2. Cierre la portezuela y gire la llave K en sentido levógiro
(antihorario)
3. Cubra la cerradura con la portezuela J.
A
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B
K
J
L