Lift-Master PRO7100 Instrucciones página 34

CONECTE EL BRAZO DE LA PUERTA AL CARRO
A. INSTALACIÓN DE PUERTA DE UNA PIEZA:
Para desenganchar el carro, tirar hacia abajo del tirador de
desembrague manual. Conectar las secciones rectas (1) y curvas (2)
del brazo de la puerta a fin de obtener la longitud aproximadamente
más larga posible con los accesorios (3,4,5). Con la puerta cerrada,
fijar la sección recta del brazo de la puerta al soporte de la puerta con
un pasador de grillete (6). Asegurarlo con un sujetador de anillo (7).
Conectar el brazo curvo al carro con el pasador de grillete restante.
Asegurarlo con un sujetador de anillo. Al final, volver a conectar el
carro, girando la palanca metálica del tirador de desembrague
(ver ilustración 13) y abrir manualmente la puerta hasta que el carro
se enganche.
B. INSTALACIÓN DE PUERTAS SECCIONALES:
Cerrar la puerta del garaje. Tirar hacia abajo del tirador manual de
desembrague con el fin de desenganchar el carro. Deslizar el carro
aproximadamente 5 cm de la puerta. Conectar el brazo recto de la
puerta (1) al orificio del conector del brazo de la puerta del carro con
un pasador de grillete (6). Asegurarlo con un sujetador de anillo (7).
Sujetar el brazo curvo de la puerta (2) al soporte de la puerta
mediante el pasador de grillete y el sujetador de anillo restante. Juntar
ambas secciones de los brazos. Alinear dos pares de orificios y unir
las secciones con los accesorios (3,4,5). Para una mayor rigidez,
escoger los orificios tan lejos como sea posible. Finalmente, volver a
conectar el carro girando la palanca metálica del tirador de
desembrague (ver ilustración 13, vista central) y manualmente abrir la
puerta hasta que el carro se enganche.
SECCION DE AJUSTE
PROGRAMACIÓN DE LOS LÍMITES DE RECORRIDO
Los límites de recorrido controlan los puntos donde la puerta se
parará al moverse hacia arriba o abajo. Siga los pasos siguientes para
fijar el límite superior deseado. El límite inferior será fijado
automáticamente durante el paso 4. Durante este paso, usar el
telemando que se incluye con el abridor. Cualquier otro telemando no
funcionará hasta que se haya programado su código en el receptor
del abridor (ver "Programación del Abridor y Telemando").
OBSERVACIÓN: La puerta debe estar a una distancia de 40 mm a
80 mm del piso después de que el carril haya sido instalado y que el
carro haya sido conectado.
1. Use los dos botones (1), (2) en el panel del abridor para poner la
unidad en el modo de ajuste de límites:
Oprimir y mantener oprimido el botón del lado derecho (2) al
mismo tiempo que oprime el botón de la izquierda (1) y luego
soltar ambos botones. La luz indicadora amarilla (3) centelleará
lentamente. El operador ya está puesto en el modo de aprendizaje
de límites.
2. Oprimir el botón de la izquierda (1) hasta que la puerta se mueva
hacia arriba a la posición deseada. Si la puerta se pasa del límite
superior deseado, usar el botón del lado derecho (2) para bajarla.
Revisar para asegurarse que la puerta quede lo suficientemente
alta en relación con su vehículo. Si es necesario, ajuste la puerta
utilizando ambos botones mencionados.
3. Colocar una tabla de 25 mm a 40 mm de grosor en el piso debajo
de la parte central de la puerta.
4. Oprimir el botón pulsador del telemando (4). La puerta se moverá
hacia abajo, tocará la tabla y se moverá en reversa y se parará en
la posición del límite superior. La luz indicadora amarilla dejará de
centellear y se apagará. El operador ha memorizado los límites
superior e inferior. Retirar el bloque de madera.
Durante el paso 4, si la puerta se mueve en reversa antes de
tocar el bloque, aumentar la fuerza hacia abajo (ver "Ajuste de
Fuerza" a continuación) y luego repetir los pasos 1-4 anteriores.
Si la puerta se para antes de alcanzar el límite superior, aumentar
la fuerza hacia arriba en pequeños incrementos hasta que alcance el
límite superior (ver "Ajuste de Fuerza" a continuación) y luego repetir
el paso 4.
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AJUSTE DE FUERZA
Esta fuerza, medida en el ángulo de cierre de la puerta, nunca
debe exceder los 150N (15 kg). Si la fuerza de cierre se ajusta a
más de 150N, se debe instalar el sistema protector.
No utilice los ajustes de fuerza para compensar una puerta de
garaje que se atranca o se golpea. Una fuerza excesiva interferirá
con la operación apropiada del sistema de reversa de seguridad
o dañara la puerta del garaje.
Los controles de ajuste de fuerza (1 e 2) están localizados en el panel
del lado derecho del abridor.
Si los ajustes de fuerza son fijados muy levemente, el recorrido de la
puerta puede ser interrumpido por movimientos en reversa molestos,
tanto en la dirección hacia abajo como paradas en la dirección hacia
arriba. Las condiciones climáticas pueden afectar el movimiento de la
puerta, por lo tanto algunos ajustes ocasionales podrán ser
necesarios.
El intervalo máximo de ajuste de fuerza es 260°, aproximadamente
3/4 de una vuelta completa. No fuerza los controles más allá de ese
punto. Gire los controles de ajuste de fuerza con un destornillador.
Pruebe la fuerza hacia abajo (de cierre): sujete el tirador de la
puerta o la parte inferior de la puerta, cuando la puerta se encuentre
aproximadamente a la mitad del recorrido hacia abajo (de cierre) . La
puerta se debe mover en reversa. (El movimiento de retroceso a la
mitad del recorrido hacia abajo, no garantiza el movimiento de reversa
cuando se presenta una obstrucción de 40mm de grueso). Si la puerta
es difícil de soportar o no se mueve en reversa, disminuya la fuerza
hacia abajo (de cierre) al girar el control (2) en sentido contrario a las
manecillas del reloj. Realizar ajustes pequeños hasta que la puerta
retroceda normalmente. Después de cada ajuste haga funcionar el
abridor a través de un ciclo completo.
Si la puerta no cierra completamente (50 mm o menos de la
posición cerrada) o si se mueve en reversa durante el ciclo hacia
abajo (cierre): incremente la fuerza hacia abajo (de cierre) al girar el
control (2) en sentido de las manecillas del reloj. Realizar ajustes
pequeños hasta que la puerta complete el ciclo de cierre. Después de
cada ajuste haga funcionar el operador a través de un ciclo de
recorrido completo. No aumente la fuerza por encima de la cantidad
mínima requerida para cerrar la puerta.
Si la puerta se para antes de alcanzar el límite superior, aumentar
la fuerza hacia arriba (apertura) al girar el control (1) en dirección de
las manecillas del reloj. Hacer ajustes pequeños hasta que la puerta
se abra completamente. Después de cada ajuste operar el abridor a
través de un ciclo completo de recorrido.
PRUEBE EL SISTEMA DE REVERSA DE SEGURIDAD
La prueba del sistema de reversa de seguridad es importante. La
puerta del garaje se debe mover en reversa al entrar en contacto
con un obstáculo de 40 mm de grosor apoyado sobre el suelo.
El no ajustar el abridor correctamente puede ocasionar serias
lesiones personales al estarse cerrando una puerta de garaje.
Repetir la prueba una vez al mes y ajustar el abridor cuando sea
necesario.
Procedimiento: Siempre comenzar con la puerta en la posición
completamente abierta. Colocar un obstáculo de 40 mm de grosor (1)
asentado completamente en el suelo y debajo de la puerta del garaje.
Operar la puerta en la dirección hacia abajo. La puerta se debe
mover en reversa al entrar en contacto con la obstrucción. Si esto no
sucede, disminuir la fuerza hacia abajo (de cierre) al girar el control
de la fuerza hacia abajo en sentido contrario a las manecillas del reloj
(ver 18 arriba).
Repetir la prueba.
Cuando la puerta se mueva en reversa al entrar en contacto con el
obstáculo de 40 mm de grosor, quitar la obstrucción y hacer funcionar
el operador a través de un ciclo de recorrido completo. La puerta no
se debe mover en reversa cuando esté en la posición cerrada. En el
caso que se mueva, volver a fijar los Límites y la Fuerza, y repetir la
prueba de reversa de seguridad.
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