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Antes de utilizar el pulverizador Spray Star 1200, familiarícese con todos los controles y funciones. Cumpla también con todos los requisitos
de mantenimiento y lea todas las advertencias de seguridad. El conocer a fondo cómo funciona el pulverizador Spray Star 1200 y realizar
todos los pasos de mantenimiento preestablecidos puede permitirle un funcionamiento del mismo sin problemas durante años.
SEGURIDAD
La seguridad debe ser siempre la mayor preocupación del operador de un vehículo en movimiento o de cualquier máquina
con partes móviles.
1. Mantenga todos los protectores y defensas en su lugar.
2. Mantenga el freno de mano puesto cada vez que se aleje del vehículo o cuando se lleve a cabo algún mantenimiento.
3. Utilice siempre la ropa y los equipos de protección necesarios.
4. Apague el motor al repostar combustible o al realizar tareas de mantenimiento que no requieran específicamente la potencia del motor.
LISTA DE COMPROBACIÓN DIARIA
1. Compruebe el nivel del aceite. Añada la cantidad que se requiera. NO LLENE EN EXCESO. Consulte el manual
del propietario del motor para conocer el grado de aceite y el procedimiento.
2. La presión de los neumáticos debe ser de 20 psi (1.4 bar) como máximo.
3. Inspeccione el sistema eléctrico y los cables de la batería para ver si hay conexiones sueltas o cables
deshilachados. Reemplace cualquier equipo defectuoso o apriételo si está flojo.
4. Compruebe si hay tuercas, pernos, tornillos, etc. sueltos o faltantes., y apriételos o reemplácelos según sea necesario.
5. Inspeccione los conductos hidráulicos para cerciorarse de que no haya daños o fugas. Nunca utilice las manos para
verificar si hay fugas.
6. Compruebe el nivel de líquido hidráulico. El depósito de líquido hidráulico se encuentra en el lado izquierdo de la
máquina. El nivel del líquido debe estar a 2"-2½" (5 - 6.4 cm) de la parte superior del depósito cuando el líquido
esté frío. Utilice únicamente aceite de motor SAE 10W-40 API Servicio SJ o superior.
7. Inspeccione las conexiones de la dirección, el acelerador y el cambio de marchas para comprobar que están bien
acopladas y que tienen un recorrido libre.
8. Compruebe que los controles funcionen correctamente y con fluidez. Lubríquelos según sea necesario.
9. Compruebe los ajustes del freno de mano. Ajústelos según sea necesario.
10. Revise los soportes antivibratorios del bastidor del motor.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Asegúrese de que la válvula de flujo de combustible esté en la posición abierta
"ON". Esta se encuentra en el tanque de combustible.
2. El interruptor de encendido está situado en el tablero de instrumentos.
Introduzca la llave (A) y gírela en el sentido de las agujas del reloj hasta que el
motor arranque (C). Suelte la llave y está regresará a la posición de marcha
(B). Utilice el estrangulador y el acelerador de mano según fuese necesario.
3. Diésel: introduzca la llave (A) y gírela en el sentido de las agujas del reloj hasta (B).
Cuando se apague la luz de la bujía de incandescencia, gire la llave a (C) hasta que
el motor arranque. Suelte la llave y está regresará a la posición de marcha (B).
4. Deje que el motor funcione al ralentí y se caliente antes de seleccionar la
dirección de desplazamiento.
DETENCIÓN DEL MOTOR
1. Desacople la bomba de pulverización.
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición lenta ( "SLOW") y gire la llave de contacto a la posición de apagado ("OFF").
3. Retire la llave de encendido y ponga el freno de mano.
sáquela.
MANUALES DE PIEZAS DE REPUESTO DISPONIBLES EN LÍNEA EN smithco.com
Si el motor ha estado funcionando a alta potencia, antes de girar el interruptor de encendido a
la posición de apagado "OFF", déjelo funcionar al ralentí unos minutos para que se enfríe.
No deje nunca sin vigilancia el vehículo con el motor en marcha. Siempre pare el
vehículo por completo, ponga el freno de mano, gire la llave a la posición de apagado y
OPERACIÓN
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