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8.
Sitúe la unidad de la alarma y su soporte en el
reborde de la bandeja de la batería y fíjelos mediante
los dos tornillos M5 x 16 mm del juego. Disponga el
mazo de cables hacia adelante, haciéndolo pasar por
la abertura de la bandeja de la batería.
1
cgpr
1. Unidad de alarma
2. Fijaciones
3. Mazo
9.
Con cuidado, disponga el mazo de cables de la
alarma delante del soporte del candado en D,
manteniendo el mazo de cables de la alarma cerca
del soporte del candado en D y a lo largo del mazo
de cables de las luces traseras.
10. Fije el mazo de cables de la alarma al mazo de cables
de
las
luces
traseras
proporcionada.
1. Mazo de la alarma
2. Soporte del candado en D
3. Mazo de cables de las luces traseras
4. Brida
3
2
utilizando
la
brida
7 de 9
Advertencia
Siempre que corte bridas, utilice las herramientas
correctas y lleve puesto el equipo de protección
personal adecuado. Si no se cumplen las advertencias
anteriores, podrían producirse lesiones personales.
11.
Corte el material en exceso de las bridas.
12. Vuelva a colocar la protección antisalpicaduras o la
extensión del guardabarros. Fije la protección
antisalpicaduras o la extensión del guardabarros
mediante los cuatro tornillos y apriete estos a 3 Nm.
1. Lengüeta de posicionamiento de la protección
antisalpicaduras
13. En
modelos
provistos
guardabarros: Instale la fijación inferior y apriétela a
5 Nm.
14. Vuelva a colocar el conmutador de detección de
caídas utilizando para ello las nuevas fijaciones que
encontrará en el juego y las arandelas originales, y
apriete las fijaciones a 3 Nm.
Nota:
•
El conector de la alarma es un bloque de
terminales de color negro sin usar, y está
ubicado en el lado izquierdo de la motocicleta,
frente al conector de diagnóstico. La clavija
cortocircuitadora es la cubierta de este bloque
de terminales, que se instala con un doble lazo
de cable negro.
•
La clavija cortocircuitadora debe devolverse a
Datatool junto con la documentación de
registro.
de
extensión
del
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