Collegamento Elettrico; Incidenti Di Funzionamento; Messa In Servizio - almson NXL Instalacion Y Puesta En Servicio

ITALIANO

5.3. Collegamento elettrico

Il collegamento elettrico va eseguito da un
elettricista autorizzato in conformità alle vigenti
norme locali.
Tutte le informazioni elettriche della pompa di
circolazione figurano sulla piastrina segnaletica.
Rete di alimentazione
Utilizzare un cavo a 3 conduttori (3 x 1,5 mm2 H05 VVF)
per collegare la rete ai relativi morsetti della pompa :
FASE (L) - NEUTRO (N) - TERRA ( ) (vedi FIG. 4).
Il cavo di alimentazione non deve entrare in
contatto con la tubazione né toccare la pompa:
verificare che sia al riparo dall'umidità.
Verificare la protezione della linea, la tensione di
alimentazione richiesta e la frequenza della rete.
La pompa di circolazione va collegata alla rete
elettrica mediante un interruttore la cui distanza di
apertura per ogni polo è di almeno 3 mm.
La presa di corrente deve comportare tassativamente
un morsetto di terra.
Dopo il collegamento elettrico, rimettere il coperchio
della morsettiera.

6. MESSA IN SERVIZIO

6.1. Riempimento - Degasaggio
Non far funzionare mai la pompa di circolazione
SENZ'ACQUA.
- Aprire le valvole su entrambi i lati della pompa e
riempire completamente l'impianto.
- Spurgare il circuito al punto superiore.
- Procedere allo spurgo dell'aria manuale della pompa
svitando il tappo di qualche giro (vedi FIG. 5), quindi
richiuderlo dopo l'uscita dell'acqua e la scomparsa
completa di qualsiasi bolla d'aria.
Rischio di scottature con l'acqua.
Utilittare un cacciavite per svitare il
ATTENZIONE !
tappo.
- Mettere in tensione il motore per mettere in servizio la
pompa di circolazione.
La regolazione della portata della pompa viene
eseguita cambiando la velocità di rotazione del
motore mediante il selettore.
Ai rischi di bruciatura. In esercizio, la
temperatura della carcassa del
ATTENZIONE !
motore può superare i 100°C.
7. MANUTENZIONE
La pompa di circolazione non richiede nessuna
manutenzione particolare durante il funzionamento.
I cuscinetti motore sono lubrificati dal liquido
convogliato.
All'inizio di ogni periodo di riscaldamento, o dopo
un'interruzione prolungata, verificare che la pompa
giri liberamente.

8. INCIDENTI DI FUNZIONAMENTO

CAUSE E RIMEDI
Prima di ogni intervento, METTERE
ATTENZIONE !
FUORI TENSIONE LA POMPA.
8.1 La pompa di circolazione è rumorosa
a) Presenza d'aria
- Spurgare la pompa di circolazione: svitare il tappo
posteriore, prolungare fino alla scomparsa completa
delle bolle d'aria, quindi riavvitare il tappo.
b) La pressione di aspirazione è troppo bassa
- Aumentare la pressione nel circuito.
c) Forti rumori di circolazione d'acqua
- E' possibile utilizzare una velocità inferiore.
d) Presenza di corpi estranei nella girante
- Smontare il motore e pulire la girante.
8.2. La pompa non si avvia
a) Blocco dell'albero per intasamento dopo
un'interruzione prolungata.
- Sbloccare l'albero: togliere il tappo posteriore,
servendosi di un cacciavite piatto, far ruotare
l'albero motore, rimontare il tappo posteriore (vedi
FIG. 6) o servirsi dello sgommatore (se disponibile)
spingendone la parte centrale con un cacciavite.
b) Mancanza di alimentazione elettrica
- Verificare il collegamento del motore.
- Verificare i fusibili dell'impianto.
c) Corpi estranei nella ruota
- Smontare il motore e pulire la girante.
9