G - Mantenimiento Ocasional - Manitowoc MSI 40 T S3 ST3B Instrucciones

G - MANTENIMIENTO OCASIONAL

G1 – CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE
La presente serie de operaciones, debe realizarse sólo en los casos siguientes:
• Cambio de un componente del circuito de alimentación.
• Vaciado de un depósito.
• Quedarse sin gasóleo.
Cualquier contacto con carburante a alta presión presenta riesgos de penetración cutánea y quemadura.
Las salpicaduras de carburante a alta presión pueden provocar un incendio.
No respetar las recomendaciones de control y mantenimiento puede provocar heridas graves.
No manipular nunca el circuito de alta presión.
No respetar esta recomendación puede acarrear graves daños en el motor.
El circuito de carburante a alta presión debe ser ajustado y reparado únicamente por técnicos autorizados con la
Comprobar que es suficiente el nivel del combustible en el depósito y realizar la purga según el orden indicado a continuación:
- Elevar la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO).
- Controlar el estado del circuito de alimentación.
- Activar unas 80 veces la bomba de mano 1 para evacuar el aire del circuito de baja presión.
- El motor se encuentra entonces listo para arrancar.
- Hacer funcionar el motor térmico en ralentí durante 5 minutos inmediatamente tras la purga del circuito de alimentación
combustible, para comprobar la perfecta purga de la bomba de inyección.
NOTA: En caso de que funcione correctamente el motor durante un corto plazo y que luego se pare o funcione de forma
irregular, comprobar las posibles fugas en el circuito baja presión. En caso de duda consultar con su concesionario.
G2 – FILTRO DE PARTÍCULAS DE ESCAPE "CARRETILLA ELEVADORA ESTACIONADA"
La regeneración del filtro de partículas de escape es un procedimiento automatizado, que pone en marcha el operario
cuando aparecen en la pantalla los testigos siguientes:
Estacionar la carretilla elevadora en un lugar seguro y suficientemente ventilado.
- Verificar los puntos siguientes:
• selector de marcha en neutro,
• freno de aparcamiento puesto,
• horquilla puesta en el suelo,
• temperatura del agua del motor térmico superior a 60 °C.
- Comprobar que haya suficiente combustible.
- Arrancar la carretilla elevadora y dejar funcionar el motor térmico unos minutos para que llegue a su temperatura de
funcionamiento.
- Pulsar más de dos segundos la parte superior del interruptor 1 para lanzar el procedimiento de regeneración.
- Los testigos +
de regeneración del filtro de partículas de escape "carretilla elevadora estacionada".
- En caso contrario, los testigos
posición de la carretilla elevadora y si es necesario, consultar al concesionario.
Si el operador pisa el pedal del acelerador durante la regeneración, el procedimiento se detiene automáticamente.
Para interrumpir correctamente el procedimiento, pulsar la parte baja del interruptor 1.
- Durante el procedimiento, el régimen del motor está controlado por la unidad de control electrónico del motor térmico.
- La duración de la regeneración del filtro de partículas de escape varía (entre 20 y 50 minutos) según varios criterios:
• el nivel de suciedad del filtro,
• la temperatura ambiente,
• la calidad del carburante y el tipo de aceite del motor térmico,
• el número de pedidos de regeneración automática del filtro de partículas de escape anulados anteriormente.
- El régimen del motor vuelve a su nivel normal para indicar el fin del procedimiento.
Después del procedimiento de regeneración del filtro de partículas de escape, dejar funcionar el motor térmico al ralentí durante unos minutos para bajar la temperatura
IMPORTANTE
formación apropiada.
IMPORTANTE
se apagan. El testigo acompañado de una señal acústica valida la entrada del procedimiento
+ se encienden de nuevo, acompañados por una señal acústica. Comprobar la
IMPORTANTE
IMPORTANTE
antes de cortar el contacto eléctrico.
PURGAR
REGENERAR
+
3-32
1
1