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Funcionamiento
de refrigeración está obstruido. Si el pro-
blema no se puede localizar y corregir,
póngase en contacto con su concesiona-
rio de Yamaha.
Compruebe que no haya fugas de agua por
las uniones entre la tapa del escape, la cula-
ta y el cilindro.
SMU27670
Calentamiento del motor
SMU27715
Modelos de arranque manual y
arranque eléctrico
1.
Cuando el motor haya arrancado, deje
que funcione a velocidad de ralentí du-
rante 3 minutos para que se caliente, ya
que de lo contrario, se reducirá la vida
útil del motor.
2.
Compruebe que el indicador de aviso de
presión de aceite baja se apaga des-
pués
de
PRECAUCIÓN: Si el indicador de avi-
so de baja presión del aceite parpa-
dea después de arrancar el motor,
pare el motor. De lo contrario, el mo-
tor podría sufrir graves daños. Com-
pruebe el nivel del aceite y, si es
necesario, añada aceite. Póngase en
contacto con su concesionario de
Yamaha si no puede determinar el
motivo por el que se activa el indica-
dor de aviso de baja presión del
49
arrancar
el
motor.
aceite.
[SCM01830]
SMU36530
Comprobaciones después del
calentamiento del motor
SMU36540
Cambio de marcha
Con la embarcación bien amarrada y sin
acelerar, compruebe que el barco cambie
sin problemas a marcha de avante y marcha
atrás, y de nuevo a punto muerto.
SMU36980
Interruptores de parada
Gire el interruptor principal a la posición
G
"
", o pulse el botón de parada del mo-
tor para asegurarse de que el motor se pa-
ra.
Asegúrese de que al retirar el seguro del
G
interruptor del hombre al agua se detiene
el motor.
Asegúrese de que el motor no puede
G
arrancarse al haber retirado el seguro del
interruptor de hombre al agua.
SMU34561
Cambio de marcha
SWM00180
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
SCM01610
PRECAUCIÓN
Caliente el motor antes de engranar la
marcha. La velocidad de ralentí podrá ser
superior a la normal hasta que se haya
calentado el motor. La velocidad de ra-
lentí alta podrá impedir que vuelva a cam-
biar a punto muerto. Si esto ocurriese,
pare el motor, cambie a punto muerto y, a
continuación, vuelva a arrancarlo y deje
que se caliente.
Para cambiar de punto muerto a una marcha
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