Dérangements Et Remèdes - KMR 3722 Manual Del Usuario

3722
7 DÉRANGEMENTS ET REMÈDES
Avant toute intervention, il est indispensable de débrancher la machine du tuyau d'alimentation d'air comprimé.
Avant de raccorder la machine, s'assurer qu'il ne contienne pas des fixations.
NATURE DU DÉRANGEMENT
Fuite d'air par l'échappement
Le coup n'est pas déclenché
Coups à vide ou les pointes
ne sont pas enfoncées
complètement
La machine travaille trop
lentement
Jeu de pièces d'usure
En cas de réparation ou remplacement des pièces il faut appliquer la graisse spéciale (No. de cde. 68 3868)
à la surface du cylindre et à toutes les contresurfaces des joints toriques.
CAUSES ÉVENTUELLES
Jointes toriques (e, f) endommagé
ou encrassé par un corps étranger.
Les élements de commande glissent
avec difficulté après un long
magasinage.
Piston coincé par une projectiles.
La machine souffle dans la position
de piston inférieure, joint toriques (e,
f), l'amortisseur (v), embout (i), bague
d'étanchéité (h), joint (g), usé ou
cassé.
Pied de cylindre défectueux.
La machine sans lubrification
suffisante.
Pression de travail insuffisante.
La machine saute.
Tuyauterie trop longue. Section plus
réduite dans le tuyau ou dans le
groupe de conditionnement (chute de
pression).
Piston (r) endommagées
completement.
Pointe du piston usée.
Palpeur de sécurité (a) travaille
difficilement.
Givrage des piéces.
Soupape de déclenchement (w)
défectueuse ou mal réglé.
N° de cde. 73 8274
REMÈDES
Nettoyer ou remplacer les pièces.
Augmenter la pression et faire
quelques coups d'essai. Ensuite
réduire la pression.
Ouvrir le clapet d'approvisionnement
(k). Avec un pointeau, repousser le
piston et éliminer la cause du dé ran-
gement dans le conduit du piston.
Remplacer les pièces dé
défectueuses.
Faire réviser la machine par le
Service Après-Vente.
Nettoyer les pièces intérieures,
graisser les contre-surfaces des
joints toriques et la surface du
cylindre. Vérifier le lubricateur.
Régler la pression correctement
(min. 5 bar / 0,5 MPa).
Presser la machine plus fermement
sur la pièce.
Rechercher et corriger la faute.
Remplacer piston. En même temps
examiner l'état de l'amortisseur (v).
Réaffûter la pointe du piston de
façon plane.
Corriger le coincement.
Vérifeur huileur et détendeur.
Faire réviser la machine par le
Service Après-Vente.
Français I 7
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