German
E i n b a u b a u a n l e i t u n g
Die Montage wird für die linke Seite gezeigt. Wiederholen Sie den Vorgang für die rechte Seite.
Entfernen Sie das ursprüngliche Lenkerendgewicht und die Handprotektoren, falls installiert. Für Varadero
und V-Strom auch alle inneren Lenkergewichte entfernen. Crosstourer verwenden Sie die ursprünglichen
Lenkergewichte und Innenmutter.
Befestigen Sie die Klemme lose am Lenker. Wählen Sie je nach Motorrad das relevante
Klemmenanschlussteil (3 oder 4) mit Achsversatz entweder nach links oder rechts . LINKS: Für Varedero (4),
für Versys, V-Strom und Crosstourer (3).
Bringen Sie den Montagerahmen mit den erforderlichen Teilen an den Lenkerklemmenanschluss an. Für
Crosstourer verwenden Sie nur die Teile (9) und Versys verwenden Sie nur die Teile (10) und (1), um den
Montagerahmen in das Gewinde am Lenkerende zu schrauben.
Reihenfolge fest an: (7), (6), (5), dann (9) oder (10).
WICHTIG: Alle von Rideworx gelieferten Schrauben, Bolzen und Muttern und alle Ersatzteile sollten gemäß den in der Tabelle angegeben
Anzugsdrehmomenten angezogen werden. Nach den ersten 50 gefahrenen Kilometern prüfen Sie bitte alle Schrauben, Bolzen und Muttern auf
deren korrektes Anzugsdrehmoment. Wir empfehlen die Verwendung einer mittelfesten flüssigen Schraubensicherung an allen Schrauben.
WARNUNG: Es ist wichtig, dass 3 mm Abstand zwischen dem Ende des Gasdrehgriffs und dem Handprotektor eingehalten wird, um die freie
Bewegung des Gasdrehgriffs zu ermöglichen. Prüfen Sie die Funktion aller Lenker-Armaturen, insbesondere die des Gasdrehgriffs, der
Vorderbremse, des Motor-Stopp-Schalters und der Kupplung um sicherzustellen, dass diese ordnungsgemäß und gemäß den Herstellerangaben
funktionieren. Nehmen Sie das Motorrad nicht in Betrieb, wenn irgendeine Armatur nicht richtig funktioniert. Prüfen Sie regelmäßig, ob alle
Schrauben fest angezogen sind.
Spanish
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
La instalación se muestra por el lado izquierdo. Repita para el lado derecho con las piezas necesarias.
Retire el contrapeso original del extremo del manillar y los guardamanos originales si están instalados.
Varadero y VStrom retiran también las piezas internas del contrapeso para dejar el manillar hueco. Crosstourer
utilice el contrapeso de manillar y tuerca interna originals.
Monte la abrazadera en el manillar sin apretarla. Escoja la pieza de conexión de la abrazadera (3 ó 4) con
direccionamiento a izquierda o derecha en función de su motocicleta. LADO IZQUIERDO: para Varadero,
emplee (4); para Versys, VStrom y Crosstourer, emplee (3).
Instale el eje central del guardamanos con las piezas necesarias y únalo al conector de la abrazadera del manillar. En mo-
tocicletas Crosstourer, utilice sólo los elemento (9) y Versys, utilice sólo los elementos (10) y (1) para
instalar el eje central en el extremo del manillar de rosca. Apriete todos los pernos en el siguiente orden: (7), (6),
(5) y después (9) ó (10).
Importante: Todos los tornillos, bulones y tuercas incluyendo las piezas de reemplazo suministrados por Rideworx deben ajustarse según las
especificaciones de torque indicadas en el cuadro. Después de los primeros 50 Km de rodaje, compruebe que todos los tornillos, bulones y
tuercas estén ajustados con el torque correcto. Recomendamos aplicar a todos los sujetadores un líquido fijador de rosca de mediana resistencia.
ADVERTENCIA: Es importante fijar una luz de trabajo de 3 mm entre el extremo del puño del acelerador y el cubremanos para permitir el movi-
miento libre del acelerador. Compruebe el funcionamiento de todos los controles del manubrio, especialmente el acelerador, freno delantero,
interruptor de paro y embrague para estar seguro de que estén funcionando correctamente y de conformidad con las especificaciones del fabri-
cante original. No utilice la motocicleta si alguno de los controles no está funcionando correctamente. Compruebe periódicamente el ajuste de
todos los bulones.
INS-BHG46.2-NP
Italian
I S T R U Z I O N I P E R I L M O N T A G G I O
Viene illustrata la procedura di installazione per il lato sinistro. Ripetere l'operazione per il lato destro con
le parti necessarie.
Rimuovere i contrappesi di serie del manubrio e i paramani, se montati. Su Varadero e VStrom ri-
muovere anche le parti interne dei contrappesi in modo da lasciare il manubrio vuoto. Crosstourer usate il
contrappeso originale del manubrio ed il bullone interno
Montare il morsetto sul manubrio lasciandolo morbido. Scegliere la parte di giunzione del morsetto (3 o 4)
con curva a destra o sinistra, a seconda della moto. LATO SINISTRO: su Varadero usare (4), su Versys,
VStrom e Crosstourer usare (3).
Montare la struttura del paramani con le parti necessarie e collegarla alla giunzione del morsetto sul manu-
brio. Su Crosstourer usare solo le parti (9) e Versys usare solo le parti (10) e (1) per montare la struttura
Ziehen Sie alle Bolzen in folgender
sull'estremita' filettata del manubrio. Serrare tutti i bulloni in quest' ordine: (7), (6), (5) poi (9) o (10).
Importante: Tutte le viti, i bulloni ed i dadi e tutti i ricambi forniti da Rideworx, dovranno essere stretti alla torsione specificata sulla tabella.
Dopo i primi 50km assicuratevi che tutte le viti, i bulloni ed i dadi siano serrati alla torsione giusta. Raccomandiamo un prodotto liquido per
serrare la filettatura di media potenza per tutti i bulloni.
AVVERTIMENTO: è importante lasciare 3mm di tolleranza tra la manopola dell'accelleratore ed la fine del salvamano per garantire che
l'accelleratore si possa chiudere liberamente. Controllate il funzionamento di tutte le leve del manubrio, in particolare l'accelleratore, il freno
anteriore, l'interruttore di sicurezza e la frizione per garantirne il buon funzionamento e che si attengano alle specifiche OEM. Non usate la
moto se le leve non funzionano correttamente. Periodicamente controllate che i bulloni siano serrati.
French
C O N S I G N E S D E M O N T A G E
L'installation est décrite pour le côté gauche. Répéter l'opération pour le côté droit avec les pièces corres-
pondantes.
Démonter les contrepoids à l'extrémité du guidon et les protège-mains s'ils sont installés. Sur Varadero et
V-Strom démonter également les contrepoids internes pour laisser le guidon à nu. Crosstourer Utiliser le
contrepoids et l'écrou interne d'origine.
Monter l'attache sur le guidon sans la serrer. Sélectionner la pièce de connexion à l'attache (3 ou 4) avec
coude à gauche ou à droite selon votre moto. CÔTÉ GAUCHE : sur Varadero utiliser (4) et sur Versys, V-
Strom et Crosstourer utiliser (3).
Monter l'armature du protège-mains avec les pièces conformes et le fixer à l'attache. Sur Crosstourer utili-
ser uniquement les pièces (9) et Versys utiliser uniquement les pièces (10) et (1) pour fixer l'armature à
l'extrémité filetée du guidon. Serrer tous les boulons dans l'ordre suivant: (7), (6), (5), puis (9) ou (10).
Important: Tous les boulons, les vis, et les écrous fournis par Rideworx doivent être serrés selon les spécifications de serrage de couple
fournies. Après les 50 premiers kilomètres, vérifier que tous les boulons, les vis, et les écrous sont serrés au couple correct. Des contrôles
supplémentaires devraient aussi être effectués avant et après chaque tour. On conseille l'utilisation d'un produit frein filet mi-fort liquide dans
tous les éléments de fixation.
AVERTISSEMENT: Il est important de définir un espace de travail de 3 mm entre le bout de la poignée de l'accélérateur et le garde-mains
pour assurer une fermeture papillon libre. Vérifier le fonctionnement de toutes les commandes du guidon, en particulier l'accélérateur, le frein
avant, le bouton d'arrêt d'urgence et l'embrayage, afin de s'assurer qu'elles fonctionnent correctement et sont en conformité avec les normes
et spécifications OEM. Ne pas conduire la moto si une commande ne fonctionne pas correctement. Vérifier périodiquement que tous les
boulons sont bien serrés.