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n
e
:
otA
cológicA
●
El aceite quemado es un desperdicio tóxico, recolecta
el aceite en un recipiente limpio y llévalo a un centro
de recolección de aceite usado o a un Centro de Servicio.
NO LO TIRES POR EL DRENAJE.
l
impiezA de BUjíA
Para un buen funcionamiento de tu
calibrada, limpia y en buenas condiciones. Para limpiar la
bujía debes:
1. Localizar el cable de la bujía en el costado derecho del
motor. Ver imagen 16.
2. Desconectar el capuchón de la bujía.
3. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de la
base de la bujía.
4. Retirar la bujía con un dado de 16 mm, girando en el sentido
contrario a las manecillas del reloj.
5. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite.
6. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía, la
cual debe ser de 0.6 a 0.7 mm. Ver imagen 16.
7. Colocar la bujía, apretar primeramente con la mano, después
terminar de apretar con el dado 16 mm, y aplicar un par de
apriete de 15 a 18 N-m (11 a 13 lbs.ft).
8. Colocar el capuchón de la bujía.
9. Revisar que el capuchón sujete correctamente la bujía.
, la bujía debe estar
REVISIONES PERIÓDICAS
Imagen 16. Bujía.
n
:
otA
●
El procedimiento de retirar la bujía se debe realizar con el
motor frío para evitar daños a la cabeza de motor.
●
Te recomendamos acudir al Centro de Servicio más cercano
para que se le realice la limpieza a la bujía.
Si el electrodo de la bujía presenta erosión, sedimentación
●
o la calibración no es la adecuada, acude a tu Centro de
Servicio más cercano para que sea reemplazada. Exige a
tu Centro de Servicio que utilice bujías originales en
cada servicio de mantenimiento.
f
A
iltro de
ire
El filtro tiene la función de capturar todas las impurezas que
existen en el aire antes de entrar al motor y con esto poder
alargar su vida útil, por lo que se debe cambiar o limpiar en
cada servicio de mantenimiento. El filtro se localiza a un costado
de la
, en el lado izquierdo.
Para retirar el elemento del filtro de aire debes:
1. Retirar la tapa del filtro quitando los tornillos que la sujetan.
0.6 a 0.7 mm
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