Entretien
3.4.2 NETTOYER LA GÉNÉRATRICE
• Utiliser un chiffon humide pour le nettoyage des surfaces externes.
• Il est possible d'utilise une brosse douce en poils pour décoller les
agglutinements de saletés, d'huile, etc.
• Un aspirateur pourra être utilisé pour récupérer les saletés et les débris.
• Un air projeté avec une faible pression (inférieur à 25 livres par pouce
carré) pourra être utilisé pour souffler la saleté. Inspecter les fentes de
refroidissement et les orifices du générateur. Ces orifices doivent être
propres et non obstrués.
3.4.3 ENTRETIEN DU MOTEUR
T oujours débrancher le câble négatif de la batterie en
cas de travail sur le générateur. Toujours débrancher
les fils de bougie des bougies d'allumage et les tenir
éloignés de celles-ci.
3.4.4 VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE
Se reporter à la section « Avant le démarrage du générateur » pour plus
d'informations sur la vérification du niveau d'huile. Le niveau d'huile doit
être vérifié avant chaque utilisation, ou au minimum toutes les huit heures
de fonctionnement. Il est nécessaire de conserver un certain niveau d'huile.
3.4.5 CHANGEMENT DE L'HUILE
Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement.
Changer l'huile toutes les 100 heures ou à chaque saison par la suite.
Changer l'huile plus souvent en cas d'utilisation de cette unité dans un
environnement sale ou poussiéreux, ou dans des températures très
élevées.
ATTENTION !
De l'huile chaude peut entraîner des brûlures. Laisser le
moteur refroidir avant de vidanger l'huile. Éviter un contact
prolongé ou répété de la peau avec de l'huile usagée. Laver
minutieusement les zones exposées avec du savon.
Respecter les instructions suivantes pour changer l'huile après que le
moteur ait refroidi :
1. Nettoyer la zone autour du tuyau de vidange d'huile.
2. Retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur et le bouchon pour
le remplissage d'huile afin de vidanger toute l'huile dans un récipient
adapté.
3. Lorsque l'huile est totalement vidangée, revisser le bouchon de
vidange d'huile et le resserrer solidement.
4. Remplir le carter d'huile avec l'huile recommandée (voir la section
« Avant le démarrage du générateur » pour les recommandations sur
l'huile à utiliser).
5. Nettoyer toute trace d'huile renversée.
6. Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.
3.4.6 REMPLACER LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Voir Caractéristiques techniques du moteur pour la bougie
d'allumage recommandée. Remplacer les bougies une fois par an.
Cela permettra un démarrage plus facile et un meilleur fonctionnement
du moteur.
1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie de la bougie
d'allumage.
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2. Nettoyer la zone autour de la bougie d'allumage et la retirer de la
culasse.
3. Régler l'écartement de bougie d'allumage à 0,70 - 0,80 mm (0,028 -
0,031 po.). Installer la bougie d'allumage correctement écartée dans
la culasse (Schéma 16).
Schéma 16 - Écartement de la bougie d'allumage
3.4.7 REMPLACEMENT DE LA BATTERIE (SI APPLICABLE)
REMARQUE :
La batterie envoyée avec le générateur a été complètement chargée.
Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est
pas utilisée pendant des périodes prolongées. S'il est impossible de
démarrer le moteur à l'aide de la batterie, brancher le chargeur de
12 V inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section « Chargement
de la batterie »). FAIRE FONCTIONNER LE GÉNÉRATEUR NE CHARGE
PAS LA BATTERIE. Le numéro de pièce pour cette batterie est 0G9449.
ATTENTION !
La borne NÉGATIVE de la batterie doit :
1.
Toujours être DÉBRANCHÉE EN PREMIER.
2.
Toujours être BRANCHÉE EN DERNIER.
Schéma 17 - Branchements de la batterie
La borne NÉGATIVE de la batterie doit :
1.
toujours être DÉBRANCHÉE EN PREMIER.
2.
toujours être BRANCHÉE EN DERNIER.