A - A Diario O Cada 10 Horas De Marcha - Manitou MT 625 H EASY 49K ST3A S1 Manual De Instrucciones

A - A DIARIO O CADA 10 HORAS DE MARCHA

A1 – NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR TÉRMICO
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor térmico parado y
dejar el aceite depositarse en el cárter.
- Abrir el capó del motor.
- Quitar la varilla 1.
- Secar la varilla y controlar que el nivel es correcto entre las dos marcas.
- Si es preciso, añadir aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE)
por el orificio de llenado 2.
- Comprobar visualmente que no haya fugas o filtraciones de aceite en el motor
térmico.
A2 – NIVEL DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor térmico parado y
esperar al enfriamiento del motor.
Para evitar cualquier riesgo de salpicadura o quemadura, esperar a que el motor térmico se enfríe antes
de quitar el tapón del circuito de refrigeración.
Si está muy caliente el líquido refrigerante, añadir únicamente líquido caliente (80 °C).
En caso de urgencia, se puede emplear agua como refrigerante pero después se debe vaciar cuanto antes el circuito de
refrigeración (véase: 3 - MANTENIMIENTO: F1 - LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN).
- Abrir el capó del motor.
- El líquido debe estar a la mitad del vaso de expansión 1.
- Si es necesario, añadir líquido refrigerante (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES
Y CARBURANTE) por el orificio de llenado 2.
- Comprobar visualmente que no haya fugas en el radiador y en la tubería.
A3 – NIVEL DEL COMBUSTIBLE
Si es posible, mantener el depósito de combustible lleno para reducir al máximo la
condensación debida a las condiciones atmosféricas.
No fumar ni acercarse nunca con una llama durante el llenado o estando abierto el depósito.
No llenar nunca el depósito con el motor en marcha.
- Controlar el indicador en el salpicadero.
- Si es preciso, añadir gasóleo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y
CARBURANTE).
- Abrir la trampilla de acceso del llenado de carburante con la llave de contacto.
- Quitar el tapón 1.
- Llenar el depósito con gasóleo limpio y filtrado por el orificio de llenado 2.
- Volver a colocar el tapón.
- Comprobar visualmente que no hay fugas en el depósito y en la tubería.
A4 – CORREA ALTERNADOR/VENTILADOR/CIGÜEÑAL
- Abrir el capó del motor.
- Controlar el estado de la correa, los posibles desgastes o roturas y cambiar si es
preciso (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
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IMPORTANTE
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IMPORTANTE
CONTROLAR
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CONTROLAR
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