Montare rapidă
Prindeţi lanţul interior, ridicaţi lanţul, împingeţi spre spate peste
1
anvelopă şi distribuiţi uniform.
Mişcaţi maşina înainte peste lanţuri cu cca. ¼ rotaţie a roţii.
2
În continuare montajul se efectuează conform montajului normal,
punctele 3 – 6 (a se vedea instrucţiunile de montaj de mai jos).
Montajul
Desfaceţi lanţurile antiderapante în stânga sau în dreapta
1
suprafeţei de rulare a anvelopei şi aranjaţi-le (în funcţie de
spaţiul disponibil, aşezaţi lanţul mai strâns). Pârghia de blocare
şi lanţul de tensionare trebuie să fie spre exterior! Aşezaţi
cablul de montaj oblic peste jumătatea superioară a anvelopei.
Prindeţi lanţul antiderapant în cârligul de fixare.
Deplasaţi încet maşina înainte cu o rotaţie de roată, proces
2
prin care lanţul se va întinde pe anvelopă. Desfaceţi cârligul de
fixare a lanţului de montaj de pe lanţul antiderapant. Scoateţi
cablul de montaj.
Aşezaţi mai întâi lanţul lateral restrâns pe partea interioară a
3
roţii, prindeţi cârligul de fixare pe inel şi apoi aşezaţi lanţul pe
partea exterioară a roţii.
Indicaţie: Lanţurile nu trebuie să fie răsucite.
Prindeţi sistemul central de blocare pe suprafaţa de rulare.
4
Trageţi lanţul de tensionare pe partea exterioară a roţii şi
5
introduceţi pârghia de blocare în următoarea za a lanţului de
tensionare. Asiguraţi pârghia de blocare cu inelul. Prindeţi
capătul liber al lanţului pe lanţul lateral cu ajutorul unui cârlig de
prindere.
Lanţul montat.
6
Indicaţie: După un prim traseu scurt (cca 50 – 100 m) lanţurile
trebuie verificate cu privire la poziţia centrată ireproşabilă şi, dacă
este necesar, strânse suplimentar.
RO