Questa manopola della stegola destra comanman-
da la velocità di marcia avanti e indietro. Se è in
posizione "0", la macchina sta ferma.
Prima di mettere la macchina in moto assicurarsi
che la manopola girevole sta al "0."
La leva del gas regola la velaocità di rotazione del
motore.
Il freno di sosta serve ad impedire che la macchi-
na "scappi" - si metta in moto da sola. La leva del
freno viene fissata con il nottolino di arresto. Quan-
do si aziona la leva del freno di stazionamento, la
trazione presa di forza viene disinserita.
Questo dispositivo di manovra è un dispositivo di
sicurezza. Durante il lavoro, la dispositivo d'uomo
a leva deve essere mantenuta in posizione pre-
muta.
Non si deve tentare di eludere questa funzione.
Per inserire la presa di forza si deve premere verso
i'alto linterruttore a leva. Per disinserire la presa
di forza si deve premere verso il basso linterrut-
tore a leva.
Durante la marcia si può inserire e disinserire il
differenziale bloccante. Quando è inserito causa il
funzionamento sincrono delle ruote.
La leva di funzionamento a vuoto serve per bypas-
sare il circuito idraulico della pompa. Il funziona-
mento a vuoto consente di spingere a mano la
Mondo. Durante il funzionamento a vuoto, la Mon-
do non dispone più delleffetto frenante del sistema
idraulico, ma conserva leffetto frenante del freno
meccanico.
La Mondo non deve essere spinta quando è trai-
nata da un autoveicolo. Ciò potrebbe danneggiare
il sistema idraulico
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Dopo aver allentato il manico di regolazione, si
può regolare il manubrio nella posizione desi-
derata.
Serrare con cura la regolazione in altezza.
(Standard, Plus)
Tramite la leva si può orientare lateralmente il
manubrio.
In direzione di marcia ±20°
In direzione opposta alla marcia ±30°
Per poter orientare il manubrio nella posizione
opposta, si deve azionare il sbloccaggio del ma-
nubrio.
Per poter sostituire gli attrezzi complementari si
deve sollevare la leva. Per estrarre lattrezzo com-
plementare lo si deve far girare leggermente.