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= Sin símbolo en la identificación. Unidad de accionamiento con piñones.
3.2 Descripción
RAL120/90/60 y RAL240 cuentan con piñones para acoplamientos de cadena. Los motorreductores
RAL120/90/60L y RAL240L disponen de un eje de salida de una cara para el montaje de un tambor
de correa o un tambor de cable. Los motorreductores RAL son adecuados para un uso intermitente
(ciclo de trabajo de s3-35 %) con un ciclo de trabajo máximo de 25 minutos. El motor eléctrico
está protegido térmicamente mediante un interruptor PTO. La unidad de posicionamiento RPU
supervisa las posiciones de la unidad de accionamiento y transmite los datos a la unidad de control.
La unidad de control dispone de conexiones para la tensión de alimentación y para una señal de
control de 0-10 V DC. Esta señal de control junto con la señal de retorno procedente de la unidad
RPU ofrecen un control de posición preciso. La unidad de control supervisa la señal de control. Si
no hay señal de control (< 1 V), el contacto de falla se acciona y el motorreductor RAL se controla
a una posición de emergencia establecida. La unidad de control tiene LEDs de estado para mostrar
mensajes de error en el sistema. El motorreductor RAL puede controlarse manualmente con el
control manual opcional. El accionamiento manual puede realizarse mediante un tornillo con
hueco hexagonal situado en el eje del motor eléctrico. Los motorreductores RAL cuentan con un
sistema de interruptor de límite RLS, equipado con interruptores de funcionamiento e interruptores
de seguridad. El rango de conmutación del sistema de interruptor de límite es de 55, 86 o
97 revoluciones del eje de accionamiento. Los motorreductores RAL disponen de regletas de bornes
para conectar los cables y las glándulas de cable correspondientes a los cables de alimentación y
los cables de control. El alojamiento del motorreductor RAL tiene un recubrimiento en polvo gris
grafito. Los motorreductores RAL se suministran con pernos de fijación y arandelas elásticas.
86: Rango de interruptor de límite del motorreductor
Alternativas: 55 o 97
1: Tensión de red monofásico
230: Tensión de red 230 V
L: Modelo con eje del cabrestante
TRA: Modelo para montaje en unidad de cremallera
D: Modelo con eje de tornillo sin fin continuo
( - ): Modelo con piñones
- RAL120/90/60, 12 dientes, 1⁄2"x5⁄16" (2x)
- RAL240, 16 dientes, 5⁄8"x3⁄8" (2x)
1: Número de revoluciones del eje de accionamiento a 50 Hz en rpm
Alternativas: 2, 3 o 5
240: Torque del motorreductor RAL en Nm
Alternativas: 120, 90 o 60
RAL: Motorreductores Ridder RAL para uso general
Los motorreductores RAL son unidades de accionamiento que se
componen de una unidad de control y una unidad de posicionamiento
Ridder (RPU). Los motorreductores RAL se han diseñado para funcionar
a temperaturas ambientes que oscilan entre los 0 °C y los 40 °C.
Los motorreductores RAL disponen de una transmisión de tornillo
sin fin de frenado automático para frenar el eje de accionamiento
cuando se detiene la unidad de accionamiento. Los motorreductores
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
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