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OPERACIONES ARRANQUE/PARADA
1. MEZCLA DE COMBUSTIBLE
Mezcla=1:25 Aceite mineral
Mezcla=1:50 Aceite sintético
con gasolina sin plomo
minimo gasolina 89 Octanos,
Gasolina con menos del 10%
de etanol o gasolina E10
Haga la mezcla en un recipiente seguro y
separado antes de rellenar el depósito. Llene
el depósito sólo en una zona bien ventilada y
lejos de equipos que generen chipas, por
ejemplo, sierra y amoladoras. RECUERDE
una cantidad excesiva de aceite engrasará
la bujía y una cantidad insuficiente
provocará desgaste.
.
2. PREPARACION PARA EL ARRANQUE
Verifique que el nivel de aceite en la caja de
cambios es el correcto y que todas las tuercas
y tornillos están apretados. Llene el depósito
con la mezcla correcta.
Verifique que el cable de arranque no esté
desgastado y que el yunque no esté
desgastado con nuestro calibre No Go.
3. ARRANQUE DE LA MAQUINA
1.
Ponga la maquina en una base FIRME y adopte una
posición cómoda.
2.
Coloque el accesorio en el cuadradillo y asegúrelo con
el pasador de acero y el anillo de goma o cualquier otro
dispositivo de sujeción apropiado.
3.
Ponga la marcha en NEUTRO (N).
4.
Pulse el botón de descompresión
(2).
5.
Configure el estrangulador (1).
6.
Ponga el talón sobre la base del
asa o la barra antivuelco y tire
para activar el estrangulador y el
ciclo de encendido del motor,
después de que el motor
arranque.
7.
Ponga el interruptor de control en
MARCHA y vuelva a tirar del
arrancador. El motor debe
arrancar con uno o dos tirones.
Una vez que el motor esté
caliente NO use el estrangulador
para volver a arrancarlo
New Master 35 Petrol/Gasoline Impact Wrench
5
4. USO DE LA MAQUINA
Siga siempre las "NORMAS DE SEGURIDAD"
de la página 2.
Coloque la llave y la boca sobre el tornillo a
apretar/aflojar y mantenga a los tres en línea
recta. Seleccione la velocidad moviendo el
control de cambio 90ª a la posición F o R.
5. PARADA DE LA MAQUINA
Suelte el gatillo del acelerador y deje el motor
al ralentí. Ponga la velocidad en Neutro (N).
Apague el motor moviendo el botón de
arranque a STOP.
6. LLENADO DE COMBUSTIBLE
Abra siempre el depósito con cuidado
para liberar la presión que pueda haberse
acumulado.
Nunca recargue combustible cuando el motor
esté funcionando o en un espacio cerrado.
No fume o recargue combustible en un área
donde pueda haber chispas de otras
máquinas.
Evite derrames
El combustible frio se dilata en un depósito
caliente. No intente llenar el depósito de
combustible si está caliente.
7. AJUSTE
El carburador está configurado de fábrica para
cumplir con el nivel de emisiones
internacionales con tornillos a los que solo se
les permite medio giro.
No los fuerce o se romperán los cierres de
plástico. La emisión de gases podría ser
excesiva.
El ajuste solo debe ser realizado por una
persona capacitada y competente.
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