Istruzioni di montaggio
6.b
L'altezza massima del manubrio è
contrassegnata dalle linee verticali.
Se l'asta è alzata al massimo, le
linee dovrebbero essere visibili solo
parzialmente.
8.
3
2
Installazione dei cavi del freno
(Il modello Mau/One è dotato solo del
freno posteriore)
Tirare la leva del freno al massimo e
inserire l'estremità del cavo del freno
nell'occhiello circolare (1). Inserire
il cavo nella scanalatura e serrare il
morsetto (2) e il dado (3). Ripetere
lo stesso procedimento anche per il
secondo freno. Di norma il cavo del freno
posteriore viene collegato alla leva freno
destra, l'anteriore a quella sinistra.
7a.
Max
Montaggio della ruota posteriore (freni
a V)
Allentare il cavo del freno (1), inserire la
ruota nella forcella, centrarla e serrare
entrambi i dadi (2).
9.
1
Regolazione dell'inclinazione del
manubrio
(Non vale per il modello Mau/Two/One)
Modificare l'inclinazione del manubrio
secondo il bisogno e l'altezza del
ciclista e serrare le viti. Maggiore sarà
l'inclinazione e più ampio sarà lo spazio
per il ciclista, ideale per una corsa dallo
stile sportivo.
2
19–20 Nm
1
14–16 Nm
Forcella posteriore a due posizioni
consente di regolare l'altezza del
poggiapiedi sopra il terreno. La
posizione superiore della forcella – che
riduce l'altezza del poggiapiedi – è ideale
per l'uso della bici su superfici liscie e
piane. La corsa sarà meno impegnativa
dal punto di vista fisico. Utilizzare la
posizione bassa quando invece si corre
su terreni duri e impervi.
10.
5–6 Nm
Regolazione dell'inclinazione delle leve
del freno
(Il modello Mau/One è dotato solo del
freno posteriore)
Allentare la vite di fissaggio sulla
boccola di entrambe le leve del freno.
Per trovare la giusta inclinazione delle
leve del freno, il ciclista deve salire sulla
pedana, mettere le mani sul manubrio
e allungare le dita in modo che siano in
linea con la sua mano. Fissare le leve in
questa posizione e serrare tutte e due le
viti di fissaggio.