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FX
Series Programmable Controllers
0S
6.6
Applying safe loads
Ensure all loads are applied to the same side of each
ENG
PC output, see Figures 6.1, 6.2 and 6.3. Loads which
should NEVER simultaneously operate (e.g. direction
control of a motor), because of a safety critical situation,
should not rely on the PC s sequencing alone. Mechani
cal interlocks MUST be fitted to all safety critical circuits.
see Figures 6.1, 6.2 and 6.3.
Sicherheitshinweise zur
GER
Beschaltung von Lasten
Stellen Sie sicher, da alle Lasten einer Anwendung im
gleichen Strompfad eines SPS-
werden. Lasten, die NIEMALS gleichzeitig eingeschal
tet sein d rfen (z. B. direkte Steuerung eines Motors),
sollten aufgrund der besonderen Gefahrensituation
nicht nur ber das SPS- Programm gegenseitig verri
egelt werden. Es ist auf jeden Fall eine zus
mechanische Verriegelung erforderlich (siehe Ab
bildungen 6.1, 6.2 und 6.3).
Instrucciones de seguridad para la con-
ESP
exión de cargas
Asegurar que todas las cargas de una aplicaci
conectadas en el circuito amperim
PC. Las cargas, que NUNCA deben estar conectadas
simultneamente (p.ej. mando directo de un motor), no
debern ser bloqueadas rec procamente s l o a trav s de
programa PC debido a causa de una situaci
peligro. Para ello se requiere siempre un bloqueo
mecnico adicional (ver las figuras 6.1, 6.2 y 6.3).
-
Ausgangs geschaltet
-
-
tzliche
-
n sean
trico de una salida de
n crtica de
WWW.BSNEW.IR
Outputs
Remarques concernant
FRE
la sécurité dans les cas de branche-
ments de charges
Assurez- vous du fait que toutes les charges d
plication soient branch es dans la mme voie de cou -
rant dune sortie API. En raison de la situation
particuli re de danger, il est conseill de ne pas ver -
rouiller uniquement par le programme API les charges
ne devant JAMAIS tre branches simultan ment (par
exemple commande directe d
saire de mettre en place un verrouillage suppl
m canique (voir figure 6.1, 6.2 et 6.3).
Avvertenze per la sicurezza nel cablag-
ITL
gio di carichi
Accertatevi che tutti i carichi di un a pplicazione vengano
comandati nella catena di un PC. I carichi che non
devono MAI essere attivati insieme (ad es. comando
diretto di un motore), non dovrebbero essere interbloc
cati soltanto tramite programma PC a causa della par
ticolare situazione di pericolo che rappresentano.
Occorre in ogni caso un interbloccaggio meccanico
supplementare (v. figure 6.1, 6.2 e 6.3).
6
une ap -
un moteur). Il est nces -
mentaire
-
-
6- 11
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