Moteur 1.4 8V (VVT)
Marquez le réglage de l'arbre à cames au moyen d'une
craie ou d'un feutre.
Tournez le vilebrequin dans la position de réglage. Vérifiez
si l'outil de réglage s'engage dans l'encoche à l'arrière de
l'arbre à cames. Fixez l'outil à l'aide de deux vis.
IMPORTANT : Utilisez toujours une clé de retenue
appropriée pour serrer et desserrer le pignon de l'arbre à
cames.
Si l'outil de réglage est utilisé comme clé de retenue, cela
risque de détruire l'outil et de compromettre le montage.
Vérifiez si le vilebrequin se trouve dans la position de
réglage et montez l'outil de fixation au moyen des trois vis
M8 sur le vilebrequin.
Fixez l'outil au moyen de la vis M6x30, comme illustré.
Desserrez le tendeur de la courroie crantée et démontez
l'ancienne courroie.
Montez l'outil de calage du pignon de l'arbre à cames sur
le moteur afin de maintenir, le pignon de l'arbre à cames
desserré dans la bonne position.
Desserrez la vis de l'arbre à cames (attention aux fuites
d'huile), afin de permettre de le tourner.
IMPORTANT : Retirez l'outil de calage du pignon de
l'arbre à cames.
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