Manutenzione E Risoluzione Dei Problemi - JBM 53609 Manual De Instrucciones

REF. 53609
rie, in questo modo eviteremo di generare scintille
che potrebbero causare incendi
6 Assicurarsi che la tensione della pompa (indicata
sulla targhetta) corrisponda alla tensione della ba-
tteria
7 Rispettare la polarità: collegare i morsetti neri al
polo negativo ("-") e quelli rossi al polo positivo
("+"). Prestare molta attenzione (quando si collega
la pompa alla batteria) per evitare il contatto tra i
poli opposti e la creazione di scintille (che possono
causare un incendio). Si consiglia di collegare pri-
ma il polo negativo e poi il polo positivo
8 Posizionare la pompa in modo sicuro e assicurarsi
che le lunghezze dei cavi di alimentazione e delle
tubazioni siano sufficienti per garantire un posizio-
namento solido
4.2 Inizio
Dopo aver controllato che tutti i tubi siano stati sigillati
correttamente, che l'alimentazione sia stata collegata
al cavo di alimentazione al tuo accessorio e che la pis-
tola sia nella posizione di riposo, è possibile avviare
la pompa
Dopo aver inserito il tubo di aspirazione nel serbatoio e
la pistola nel foro di riempimento, accendere la pompa,
rilasciare gradualmente la leva della pistola e avviare il
trasferimento del gasolio
AVVERTENZE
• E 'assolutamente vietato lasciare la pompa durante
il processo di riempimento per evitare il rischio di
danni con il troppo pieno di gasolio
• Non avviare mai la pompa prima di collegare i tubi
di aspirazione e di alimentazione
• Dopo aver chiuso la pistola, spegnere la pompa
motore il prima possibile È assolutamente vietato
usare la pompa con le mani bagnate, a piedi nudi o
mentre si è in acqua
PROBLEMI
La bomba non si
accende
Bassa fluidità nella
pompa
CAUSE
- Non c'è alimentazione
- Girante bloccata
- Malfunzionamento del motore
- Livello del liquido del serbatoio troppo
basso
- Valvola di bypass bloccata
- Filtro intasato
- Aria nel tubo di aspirazione
- Diminuzione della velocità di rotazione
della pompa
- Perdita di olio
- Il tubo di aspirazione si appoggia sul
fondo del serbatoio
- Altezza di aspirazione eccessiva
ATTENZIONE: l'uso di batterie di capacità adeguata
che non sono sufficientemente cariche fa perdere ve-
locità alla pompa, fluidità ridotta e aspirazione insuffi-
ciente che può causare un flusso insufficiente di olio.
PARTE 5
Motaggio e smontaggio
La pompa non ha accessori separati e quindi non ri-
chiede il montaggio Il motore deve essere smontato
esclusivamente nei centri di assistenza autorizzati o da
tecnici qualificati.
PARTE 6
Rischi meccanici
Rischi creati da temperature ambientali estreme Ri-
cordare che una temperatura eccessivamente bassa
(-30ºC) può congelare il gasolio all'interno della pompa
e ciò può causare gravi danni a tutte le parti della pom-
pa. Una temperatura troppo alta (40ºC nell'ombra) può
causare flaccidità o dilatazione delle parti in plastica
dell'unità Si consiglia di sistemare l'unità in un luogo
ben ventilato e al riparo dalla luce solare diretta
PARTE 7

Manutenzione e risoluzione dei problemi

7.1 Manutenzione
Le operazioni di manutenzione possono essere ese-
guite solo dopo aver scollegato la spina dall'alimenta-
zione La pompa non richiede alcuna manutenzione
speciale all'interno, quindi non dovrebbe mai essere
smontata È importante mantenere le sezioni di aspira-
zione e scarico perfettamente pulite e prive di ostacoli
- Controllare i morsetti e i dispositivi di
sicurezza
- Rimuovere, controllare se ci sono
segni di danni o inceppamenti e
rimontare
- Contattare il distributore locale
- Riempi il serbatoio
- Smontare, pulire e rimontare
- Pulire il filtro.
- Assicurarsi che il tubo di aspirazione
non sia danneggiato
- Controllare e correggere la tensione
della pompa
- Controllare i connettori e le artico-
lazioni
- Sollevare il tubo nel serbatoio
- Abbassare il livello della pompa
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SOLUZIONI