VERWENDUNG ALS STARTHILFEGERÄT
• Dieses Gerät ist nicht für das Starten von Fahrzeugen mit Steuerelektronik geeignet.
• Nachdem die Anlagenspannung sowie der geerdete Pol der Anlage des anzulassenden Fahrzeugs bestimmt
wurden, die Zangen des Ladegeräts gemäß der Ladevorgang-Beschreibung anschließen (Abb. 1, 2, 3 und 4). Folgen
Sie die vorher beschriebenen Vorsichtsmaßregeln.
• Den zweipoligen leuchtenden Schalter auf O einstellen (Abb. 5a).
• Den Wechselschalter auf die Anlaufposition
schalten (Abb. 6).
• Den zweipoligen leuchtenden Schalter für die zum Anlauf nötigen Zeit auf die Position I stellen (Abb. 7).
• Nach erfolgtem Anlassen, den Schalter auf Pos. O stellen (Abb. 8) und den Stecker vom Netz (Abb. 9) trennen, dann
die Zangen des Ladegeräts gemäß der Ladevorgang-Beschreibung trennen (Abb. 10 und 11).
PRÜFUNGEN
Den Stecker des Batterieladegeräts herausziehen, bevor Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
Bei Ausfall des Gerätes führen Sie bitte zunächst folgende Kontrollen durch :
• Überprüfen, ob der Inhalt der Anleitung befolgt wurde
• Batteriezustand. Über lange Zeit entladene Batterien oder sulfatierte Batterien lassen sich nur schwierig laden.
• Spannung auf der Netzsteckdose.
• Kontakt zwischen Zangen und Batteriepolen.
• Leistungsfähigkeit der Sicherungsdraht (im Fall vom Bruch, soll man einen Sicherungsdraht mit selber
Stromfestigkeit benutzen).
• Kein vorübergehender Eingriff des auf dem Transformator liegenden Thermostats wegen einer vorangegangenen
Überlastung des Geräts.
Anmerkung : Eine vollkommen geladene Batterie kann ein Fahrzeug möglicherweise nicht anlassen, weil ihre Klemmen
locker oder angegriffen sind.
(
Abb. auf Seiten 6 und 7)
einstellen (Abb. 5b), dann den Stecker an die Versorgungslinie
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