Queda prohibida la reproducción, utilización y comunicación a terceros de este documento sin previa autorización expresa. El incumplimiento obligará al pago de indemnizaciones. Quedan
reservados todos los derechos de registro de patentes o de modelos de utilidad.
Estas instrucciones de manejo están pensadas para un país de habla castellana y para usuarios
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Sistema indicador de carga LIS – SE 16576051 / 1 No de fábrica _______________________ Fabricante ABUS Kransysteme GmbH Tel. ##49 2261 / 37-0 Sonnenweg 1 Fax. ##49 2261 / 37247 D - 51647 Gummersbach info@abus---kransysteme.de Queda prohibida la reproducción, utilización y comunicación a terceros de este documento sin previa autorización expresa. El incumplimiento obligará al pago de indemnizaciones. Quedan reservados todos los derechos de registro de patentes o de modelos de utilidad.
Utilización prevista Antes de iniciar los trabajos, el personal encargado del El sistema LIS---SE de ABUS está destinado a su apli- manejo, del mantenimiento o de las reparaciones debe haber leído y entendido bien las instrucciones de ma- cación en controladoras de polipastos eléctricos. El nejo.
Con las dimensiones medidas se forma una señal pro- Observación: porcional a la carga. La carga puede bajarse en cualquier mo- Ya que durante la fase inicial del motor de elevación no mento, incluso si se ha accionado la desco- puede haber valoración de carga durante unos 150 nexión de sobrecarga.
protocolizar el funcionamiento real de un elevador. ello se han fijado las siguientes medidas para alcanzar Aparte del tiempo de trabajo total T, correspondiente al períodos de trabajo seguros (S.W.P .). tiempo de conexión efectivo del motor, se registra tam- Los polipastos se clasifican en diferentes grupos de bién la carga real del elevador mediante el continuo an- mecanismo impulsor según FEM 9.511.
EA = Activación del segundo punto de interrupción por sobrecarga 19683 9743 La salida Q suministra un protocolo de datos en serie para controlar los indicadores de carga ABUS LAZ (in- 9744 dicador de botonera) o GLZ (indicador grande de 9745 carga).
Por ejemplo 04.93 El LIS–SE ofrece la posibilidad de utilizar un indicador de carga ABUS a través de unos contactos de cone- 3. La indicación se actualiza con un nuevo proceso de xión ya previstos. La carga suspendida puede indi- elevación.
El princi- pio es el siguiente: cuanto mayor sea la carga de con- En la entrega del aparato con una instalación ABUS se trol, más exacto será el ajuste. Se recomienda una realiza un ajuste básico en fábrica. Los posibles aju- carga de control de un mínimo del 80% de la carga no-...
Nivel de manejo 1 cla ”Enter” (1, Figure 1) durante un tiempo algo más Sólo el servicio técnico de ABUS puede tomar las medi- prolongado se accede de nuevo al nivel de manejo. das necesarias para activar la memoria del colectivo de cargas.
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Circuito electrónico estándar LIS---SE con un polipasto Figure 2 Página 10 Estado: 20.09.2010...
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Circuito electrónico estándar LIS---SE con dos polipastos Conmutación del carro Figure 3 AN102594 / A 734.ES Página 11...
Las modificaciones, instalaciones posteriores o trans- hasta 1000V formaciones que puedan perjudicar la seguridad del EN 60204---32 equipo de elevación ABUS deben autorizarse previa- Seguridad de maquinaria: Sistema eléctrico de maqui- mente por el fabricante. En el caso de daños causados naria, requisitos para elevadores por modificaciones no autorizadas o uso indebido, Para campos de aplicación especiales, deben obser-...
En la construcción de tipo modular de los productos útil. El grupo electrónico se recicla en vertederos espe- ABUS se ha tenido siempre en cuenta la protección del ciales observando las normativas de las autoridades medio ambiente, por lo que estos productos se pue- locales.
Aparece en pantalla tras un accionamiento largo de la tecla ”Enter”, siempre y cuando en ABUS se haya libe- P 0.1 Capacidad polipasto 1 Parámetro: rado el LKS.
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Ajuste: Se introduce el número según el motor existente, de la Nivel 2: accesible con CÓDIGO 1443 tabla ”Tipo de motor” para polipastos ABUS de la ac- --- Introducción del factor de corrección según la tabla tual generación. En este caso no hace falta introducir los parámetros P 1.2 ni P 1.3.
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Po–r – 2 – Indicación de la potencia de campo de EMERGENCIA al menos durante 5 s. Tras el desbloqueo del PARO DE EMERGENCIA se giro almacenada con carga conocida en el gancho y en elevación principal. pasa al paso de programación 6. Paso 6: Pro 3 = Ajuste con velocidad de precisión Nivel 2: accesible con CÓDIGO 1443 con carga conocida en el gancho.
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Test de los relés de salida En la pan- Pantalla en Estado de los contactos Observaciones talla caso de fallo Super- Punto Subir Bajar Rápido visión de test - - 0 - 0001 todos los relés en reposo 0000 - - 1 - 1000 Relé...
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Este parámetro sólo es accesible con un CÓDIGO pasos de 2%. Una vez elegido el parámetro aparece especial y modificable sólo con autorización de ABUS. primero el valor almacenado; al accionar la tecla ”subir” o ”bajar” se puede modificar este valor. El valor Parámetro:...
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Este desbloqueo sólo puede Ajuste: realizarse, en principio, en ABUS. Este parámetro tiene 2 niveles: Si la LKS no está desbloqueada, no es posible acceder 1. Nivel 1 = Indicación del valor inicial almacenado a sus datos.