Georges Renault KC9010-7 Manual Del Usuario página 10

ISTRUZIONI
Lo strumento è stato progettato per funzionare a una pressione
massima pari a 6,2 bar (90 psi). L'aria compressa deve essere
pulita.
Questo attrezzo è munito di palette che possono funzionare
senza aria lubrificata, ma basta una piccola quantità di olio per
permettere all'attrezzo di fornire tutta la sua potenza e
prolungarne la longevità.
L'uso di aria secca senza alcuna traccia di olio può ridurre la
durata di vita delle palette.
E' consigliabile installare un filtro. Per un funzionamento altamente
efficiente, il diametro interno del tubo deve essere pari a 10 mm.
Collegamento alla reste dell'aria compressa (v. disegno 1).
L'utilizzo di parti diverse da quelle fornite originariamente può
provocare un deterioramento del rendimento, può richiedere un
numero maggiore di interventi di manutenzione e può annullare
tutte le garanzie offerte dal costruttore.
Per motivi di sicurezza e di responsabilità, tutte le modifiche
apportate allo strumento e ai suoi accessori devono essere
autorizzate dal costruttore. E' necessario rispettare rigorosamente
tutte le norme di sicurezza locali relative a installazione, utilizzo e
manutenzione.
Per ottenere sempre risultati ottimali con lo strumento pneumatico,
per preservarlo quanto più possibile dall'usura e per evitare
interventi di riparazione, si consiglia di programmare un piano di
ispezione e di riparazione dello strumento. La frequenza di questi
interventi dipende dal carico di lavoro da effettuare.
Prima di intervenire in qualsiasi modo sullo strumento,
scollegarlo dalla rete dell'aria compressa oppure interrompere
il flusso di quest'ultima. Controllare la velocità a vuoto dello
strumento a intervalli regolari e dopo ogni utilizzo. Rimuovere la
mola o l'accessorio per controllare la velocità. La velocità massima
consentita, riportata sullo strumento stesso, non deve in alcun modo
essere superata. Smontare lo strumento, pulire ed esaminare
accuratamente i pezzi. Verificare le condizioni dei cuscinetti, l'usura
delle alette e lo stato della loro superficie.
- L'arresto totale della macchina avviene solo alcuni secondi dopo
il rilascio del sistema di accensione-spegnimento.
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ISTRUZIONI DI SMONTAGGIO E RIASSEMBLAGGIO
Scollegare la macchina dalla rete dell'aria compressa, togliere
gli accessori e la manopola laterale.
Smontaggio della turbina:
Svitare il carter riduzione (32) o (38) il carter turbina (15).
Togliere le rondelle (30-31) e rimuovere la turbine dal carter
(15), estrarre l'anello (vedere disegno 2). Svitare il regolatore
di velocità (17) FILETTATURA A SINISTRA (Vedere disegno 3).
Smontare la turbina (vedere disegno 4).
Riassemblaggio della turbina : procedere seguendo in modo
inverso l'ordine di smontaggio. ACCERTARSI DI MONTARE LE
PALETTE NELLA DIREZIONE CORRETTA. Mettere una goccia
di colla "Loctite 243" sulla filettatura del regolatore (17) prima
di stringerlo con una coppia di 2 N.m.
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