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9.2 Buscar la causa de la anomalía
Fallo
El vástago del émbolo no se
despliega.
No se ejecuta la carrera de po-
tencia.
No se alcanza la fuerza de
prensado.
La carrera de potencia no se
activa con una carrera rápida
muy corta
(solo en el modelo Q-S, X-S,
S, EL con amortiguación hi-
dráulica de la posición final
ZHD)
56
posible causa
La herramienta se atasca.
Las columnas guía se atascan.
Presión del aire demasiado baja (solo
dirección de montaje de abajo hacia
arriba).
La válvula de control principal no con-
muta.
Las válvulas de retención con función
de desbloqueo (equipamiento opcional)
no se abren.
Manguera de aire comprimido averia-
da.
Presión del aire demasiado baja.
La presión del aire del regulador de
presión de la línea de la carrera de po-
tencia (opcional) está ajustada dema-
siado baja.
La presión del resorte neumático está
ajustada demasiada alta o el resorte
neumático está averiado.
El nivel de aceite es demasiado bajo.
Hay aire en el sistema de aceite hidráu-
lico.
La válvula de potencia está averiada.
El estrangulador de control "X" está mal
ajustado, sobrecarga.
No hay presión de aire en la posición
básica.
La carrera rápida recorrida es demasia-
do corta. Se requiere: mín. 8 mm.
Subsanación de fallos
Medida
Desacople mecánicamente el paquete
de potencia y compruebe que entre y
salga con facilidad.
Comprobar la presión del aire y aumen-
tarla si fuera necesario.
Comprobar la válvula de control princi-
pal.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Revisar las válvulas de retención.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Comprobar la alimentación de aire
comprimido.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Aumentar la presión del aire.
Aumentar la presión del aire en en la lí-
nea de la carrera de potencia.
Comprobar la alimentación de aire
comprimido del resorte neumático.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Controlar el nivel de aceite, Página
64.
Reponer el aceite y purgar el acciona-
miento, Página
65.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Ajustar el estrangulador de control "X",
Página
51.
Antes de cambiar a la carrera rápida,
presurice la carrera de retorno.
Ajustar un recorrido suficiente para la
carrera rápida antes de conectar la ca-
rrera de potencia.
TOX_Manual_Powerpackage_line-Q_es
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