Продухване на въздуха: влажният въздух в хладилната система
може да доведе до повреда на компресора.
Свалете капачката от спирателния вентил и тръбния вентил.
Свалете допълнителната капачка от тръбния вентил.
Завъртете спирателния вентил обратно на часовниковата
стрелка на 90 градуса, дръжте го отворен в продължение на
8 секунди и затворете вентила.
Проверете всички съединителни елементи на тръбопрово-
дите за изпускане на въздух.
За да изпуснете въздуха, натиснете горната част на тръбния
вентил с помощта на шестограмен ключ.
Повторете стъпки 3 и 5.
Отворете спирателния кран и тръбния вентил с помощта на
шестограмен ключ, за да може устройството да работи.
Не се допускат течове, проверете всички свързващи части на
тръбопроводите. Трябва да се провери за течове, като цяло,
това може да се направи със сапунена вода.
Ако в климатика се използва хладилен агент R410a, трябва да
се уверете, че продухването на въздуха и влагата, останали
в хладилната система, е направено с помощта на вакуумна
помпа.
(Начина за използването на клапана, вижте в съответното ръководство за експлоатация.)
1. Затегнете конусните гайки до край, полумуфтите A, B, C, D, свържете зареждащия маркуч на клапана към сервизния кран на клапана
за ниско налягане на газовата линия.
2. Прикрепете към вакуумната помпа полумуфтата за зарежда-
щия маркуч.
3. Отворете напълно крана за ниско налягане (Lo) на клапана.
4. Включете вакуумната помпа. След старане на вакумирането,
леко отвийте конусната гайка на клапана Lo на газопровода
и се уверете, че въздухът се засмуква. (Звукът на помпата ще
се промени, а вакумерът ще покаже 0 вместо отрицателна
стойност).
5. След приключване на вакумирането затворете напълно ръ-
кохватката Lo на клапана и изключете вакумната помпа. Ва-
кумирайте поне 15 минути. Уверете се, че показанията на
вакуметъра отговарят на -760 mm Hg (-1 × 105 Pa).
6. Завъртете шпиндела на вентила В на около 45° обратно на
часовниковата стрелка за 6-7 секунди след излизането на
газа, след това затегнете конусната гайка. Уверете се, че по-
казанията на манометъра леко надвишават стойността на
атмосферното налягане.
7. Извадете зареждащия маркуч от полумуфтата за ниско наля-
гане.
8. Отворете напълно вентилите А и В.
9. Затегнете плътно капачките на клапаните.
(Lo)
28
(
)
(
)
(Hi)