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D2
D1
E
Cód. ISTR / Cod. ISTR - 519
Montagem dos componentes do
kit
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8
6
todos os componentes estão limpos e em
perfeito estado. Adote todas as precauções
necessárias para evitar danificar qualquer
peça com a qual deve trabalhar.
Monte a porca especial flangeada (7) no
parafuso especial (9) e aplicando LOCTITE
601 e apertando a um binário de aperto
25±5% Nm.
Aplique massa branca (Shell retinax HDX2)
no parafuso especial (9), prestando atenção
2
para não aplicar a massa na rosca, caso
5
contrário o LOCTITE 601 não funciona.
Insira o parafuso especial (9) no chassi (D)
no lugar do perno original (B) removido
8
anteriormente.
Aplique LOCTITE 243 na outra porca
especial (7) e atarraxe-a no parafuso
especial (9).
9
Fixe o chassi (D) no bloco do motor (E),
apertando a porca especial (7) a um binário
de aperto de 60±5% Nm.
Monte o espaçador (6) no protetor do motor
esquerdo (2), introduzindo o parafuso (8).
Monte o protetor do motor esquerdo (2)
atarraxando sem apertar o parafuso (8) na
porca especial (7) montada anteriormente e
introduzindo o parafuso (4) no furo roscado
(D1).
Introduza, pelo lado direito do veículo, o
perno de ligação (3) e insira-o na sede
preparada presente no casquilho dianteiro
D
do protetor do motor esquerdo (2).
Fixe o perno de ligação (3) no protetor do
motor esquerdo (2), atarraxando sem
apertar o parafuso (5).
Monte o espaçador (6) no protetor do motor
direito (1), introduzindo o parafuso (8).
Monte o protetor do motor direito (1)
atarraxando sem apertar o parafuso (8) na
porca especial (7) montada anteriormente e
inserindo o perno de ligação (3) na sede
preparada presente no casquilho dianteiro
do próprio protetor do motor.
Fixe o protetor do motor direito (1)
introduzindo o parafuso (4) no foro roscado
(D2) e o parafuso (5) no perno de ligação (3).
Encoste sem apertar os parafusos (4) em
ambos os lados do veículo.
Aperte os parafusos (8) a um binário de
aperto de 50±10% Nm.
Aperte os parafusos (5) a um binário de
aperto de 30±10% Nm.
Aperte os parafusos (4) a um binário de
aperto de 20±10% Nm.
Importante
Verifique, antes da montagem, se
Removing the kit components
Caution
Check that all components are clean
and in perfect condition before installation.
Adopt any precaution necessary to avoid
damages to the external surface of the
parts.
Pre-assemble special flanged nut (7) on
special screw (9), apply LOCTITE 601 and
tighten to a tightening torque of 25±5%
Nm.
Apply white grease (Shell retinax HDX2) on
special screw (9), making sure not to apply
grease on the thread, or LOCTITE 601 will
not work.
Fit special screw (9) into frame (D) in place
of the original pin (B) previously removed.
Apply LOCTITE 243 on the other special nut
(7) and screw it on the special screw (9).
Fasten frame (D) to engine unit (E) by
tightening the special nut (7) to a torque of
60±5% Nm.
Pre-assemble spacer (6) on LH engine
guard (2) by starting screw (8).
Fit LH engine guard (2) by fastening screw
(8), without tightening it, on the special nut
(7) previously assembled and starting the
screw (4) on the threaded hole (D1).
Drive connection pin (3) from vehicle right
side and fit it into its seat in the front
bushing of LH engine guard (2).
Fasten connection pin (3) to LH engine
guard (2) by fastening screw (5) without
tightening it.
Pre-assemble spacer (6) on RH engine
guard (1) by starting screw (8).
Fit RH engine guard (1) by fastening screw
(8) without tightening it on the special nut
(7) previously assembled and fitting the
connection pin (3) into its seat in the front
bushing of the engine guard.
Fasten RH engine guard (1) by starting the
screw (4) on the threaded hole (D2) and the
screw (5) on the connection pin (3).
Drive screws (4) fully home without
tightening them on both sides of the
vehicle.
Tighten screws (8) to a torque of 50±10%
Nm.
Tighten screws (5) to a torque of 30±10%
Nm.
Tighten screws (4) to a torque of 20±10%
Nm.
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