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Puesta En Servicio Y Mantenimiento; Prueba De Funcionamiento; Mantenimiento; Desmontaje Y Retirada - schmersal SRB 400NE Manual De Instrucciones

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Manual de instrucciones
Relé de seguridad

6. Puesta en servicio y mantenimiento

6.1 Prueba de funcionamiento

Debe comprobarse el funcionamiento correcto del relé de seguridad.
Debe asegurarse lo siguiente:
1. Colocación estable del equipo.
2. Comprobar que el cableado y las conexiones estén en buen estado.
3. Comprobar que la caja del relé de seguridad no esté dañada.
4. Comprobar funcionamiento eléctrico de los sensores conectados y
de su función con el relé de seguridad y actuadores posteriores

6.2 Mantenimiento

Recomendamos realizar regularmente una inspección visual y una
prueba de funcionamiento, siguiendo los pasos que se indican a
continuación:
1. Comprobar que el relé de seguridad esté montado correctamente
2. Comprobar que el cable de alimentación no esté dañado
3. Comprobar el funcionamiento eléctrico
Los equipos dañados o defectuosos se deberán sustituir.

7. Desmontaje y retirada

7.1 Retirada

El dispositivo de seguridad sólo debe desmontarse estando libre de
tensión.
7.2 Retirada
El dispositivos de seguridad se debe retirar de forma adecuada
cumpliendo las normas y leyes nacionales.

8. Anexo

8.1 Ejemplos de conexión
Control mediante dos canales, mostrado a través del ejemplo de
una conmutación con interruptores de final de carrera (véase fig. 4).
• Nivel de potencia: control de un canal, adecuado para el refuerzo de
contactos o la multiplicación de contactos mediante contactores o
relés con contactos guiados monitorizados.
• El control detecta roturas de cable y cortocircuitos a tierra en el
circuito de monitorización.
***
****
K
S
A
A1 X5 X6 S31 S11 S12 S21 S22 X1 X2 S32 S41 S42 X3 X4
*
F1
**
a)
U
U
i
B
*
K1
K2
K5
K3
A2
SRB 400NE / SRB 402NE
Fig. 4
a)
Control
*
Fusible 1 A T
**
Puentes en versión de 24 V
***
Interruptor de posición final derecha
**** Interruptor de posición final izquierda
Circuito de realimentación
S
8.2 Configuración de sensores
La conexión de interruptores magnéticos de seguridad al relé
de seguridad solo esta permitido bajo cumplimiento de las
exigencias de la norma EN 60947-5-3.
4
L1
K
S
B
13 23 33 43
57 67
a)
K1
K1
K3
K3
K5
K5
K2
K2
K4
K4
K4
14
24 34 44
58 68
K
K
A
B
SRB 402NE
N
Las exigencias se cumplen con el siguiente sensor de
seguridad de Schmersal: BN 20-2rz
¡Atención! Al conectar sensores con LED en el circuito de
control (circuito de seguridad) debe mantenerse la siguiente
tensión nominal de operación:
– 24 VDC con una tolerancia máx. de –5 %/+ 20 %
Sobre todo al conectar sensores en serie con una caída de
tensión en el circuito de control, p.ej. causada por LED's,
podrían aparecer problemas de disponibilidad de la función.
SRB 400NE/SRB 402NE, desconexión de posición final:
Control de interruptores magnéticos de seguridad mediante dos
canales según EN 60947-5-3
• Este control detecta roturas de cable, cortocircuitos a tierra y
cortocircuitos entre hilos en los circuitos de control.
• Fig. 5: Interruptor de posición final izquierda, con efecto parcial sobre
el nivel de desconexión 1 (habilitaciones de seguridad 13-14, 23-24)
• Fig. 6: Interruptor de posición final derecha, con efecto parcial sobre
el nivel de desconexión 2 (habilitaciones de seguridad 33-34, 43-44)
S11
S21
S12
S22
Fig. 5
SRB 402NE, desconexión anticipada y desconexión en posición
final:
Control de interruptores magnéticos de seguridad mediante dos
canales según EN 60947-5-3 (véase fig. 7 y 8)
• Mediante el puente X5-X6 las habilitaciones 13-14 y 23-24
se vuelven a cerrar después de que el interruptor de posición final
quede libre.
S11
S21
X5
*
S12
S22
X6
Fig. 7
* = interruptor de posición final
K
K
A
B
SRB 402NE (véase fig. 9)
• Los contactos auxiliares con retardo de tiempo 57-58 y 67-68 se
pueden configurar con un retardo de conexión de 0 a 5 seg.
• Al abrir los contactos de control se cierran los contactos auxiliares tras
configurar el tiempo de retardo de coneixón configurado.
• Función K5 ("Conexión de aplicación de freno"): Al accionar los
interruptores de final de carrera, se conectan los accionamientos.
Con las salidas K5 de reacción retardada, es posible habilitar una
velocidad reducida en los accionamientos.
57
67
K5
K5
58
68
Fig. 9
ES
SRB 400NE
SRB 402NE
S31
S41
S32
S42
Fig. 6
S31
S41
*
S32
S42
Fig. 8
* = interruptor final previo

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Este manual también es adecuado para:

Srb 402ne