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INFORMACION DE MANEJO Y SERVICIO
Leer este manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias.
B
CARGA DE BATERIAS
El cargador de baterías está diseñado para cargar totalmente
un conjunto de baterías. Si las baterías han estado en una
descarga de larga duración, algunos cargadores automáticos
contienen un módulo electrónico que puede no activarse y el
cargador no funcionará. Los cargadores automáticos determi-
narán la duración correcta de la carga y se apagarán cuando
esté totalmente cargada. Siempre consultar las instrucciones
del cargador específico utilizado.
Antes de cargar, observar lo siguiente:
PRECAUCION
No sobrellenar las baterías. El ciclo de carga expulsará el
electrólito y los componentes sufrirán daños.
•
El nivel del electrólito en todas las celdas debe estar al
nivel recomendado y cubrir las placas.
•
La carga debe llevarse a cabo en un lugar bien venti-
lado y capaz de eliminar el gas hidrógeno generado
por el proceso de carga. Se recomienda un mínimo de
cinco intercambios del aire por hora.
•
Los componentes del conector de carga deben estar
en buen estado sin suciedad ni residuos.
•
El conector del cargador debe estar insertado comple-
tamente en el receptáculo del vehículo.
•
El conjunto de conector/cordón del cargador está pro-
tegido contra daños y se encuentra en un área ade-
cuada para impedir lesiones que pudieran resultar si
las personas pasan por encima o se tropiezan en el
cordón.
•
El cargador se apaga automáticamente durante el ciclo
de conexión/desconexión y por consiguiente no se
genera arco eléctrico en los contactos del enchufe/
receptáculo de CC.
En algunos cargadores portátiles, se producirá un chirrido en la
estructura del enchufe de CC del cargador. Este chirrido lo provoca un
imán interno que se encuentra en el interior del enchufe del cargador.
El imán forma parte del sistema de bloqueo que impide manejar el
vehículo cuando el enchufe del cargador está conectado al receptá-
culo de carga del vehículo.
LOCALIZACION DE AVERIAS
En general, la localización de averías se hará por dos diferen-
tes razones. Primero, se debe identificar una batería que fun-
cione de manera deficiente y fuera de las especificaciones del
fabricante para poder reemplazarla mientras todavía está bajo
la garantía del fabricante. Diferentes fabricantes tienen dife-
rentes requisitos. Consultar al fabricante de la batería o al re-
presentante del fabricante para averiguar los requisitos espe-
cíficos.
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NOTA
La segunda razón es determinar por qué un vehículo en parti-
cular no funciona adecuadamente. Los problemas pueden ha-
cer que el vehículo funcione muy lento o sea incapaz de fun-
cionar durante el tiempo requerido.
Una batería nueva debe madurar para poder desarrollar toda
su capacidad. La maduración se demora hasta 100 ciclos de
carga/descarga. Tras la fase de maduración, cuanto más vieja
sea la batería, tanto menor será su capacidad. La única mane-
ra de determinar la capacidad de una batería es realizar una
prueba bajo carga utilizando una máquina de descarga y si-
guiendo las recomendaciones del fabricante.
Una manera económica de identificar una batería de compor-
tamiento deficiente es utilizar un hidrómetro para identificar la
batería de un conjunto con una gravedad específica más baja
que lo normal. Una vez que se identifica la celda o celdas ave-
riadas, se puede sacar y reemplazar la batería sospechosa.
En ese momento no hay nada que pueda hacerse para salvar
la batería; la batería en cuestión debe cambiarse por otra de
la misma marca, tipo y edad aproximada que se encuentre en
buen estado.
TERMOMETRO
Sumar a la
indicación del
flotador
Restar de la
HIDROMETRO
Se usa un hidrómetro para probar la condición de carga de
una celda de batería. Se realiza midiendo la densidad del
electrólito, lo cual se logra midiendo la gravedad específica
del mismo. Cuanto mayor la concentración de ácido sulfúrico,
tanto más denso se vuelve el electrólito. Cuanto mayor la den-
sidad, tanto más alta la condición de carga.
Guía del propietario
PERA
CILINDRO
FLOTADOR
Fig. 29
Hidrómetro
PESO
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