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POSE DE
L'APPAREIL.
Montage et raccordement doivent être réalisés par un installateur* qualifié.
(*) Le non-respect de cette condition entraîne la suppression de la garantie du constructeur et
tout recours en cas d'accident.
Attention: prendre bien soin d'employer les chevilles adaptées au support, se renseigner au près
des fabricants, effectuer un scellement si nécessaire. La société décline toute responsabilité en
cas d'accrochage défectueux dû au perçage et chevillage.
1) Tracer sur la paroi une verticale jusqu'au plafond à l'emplacement de la hotte au centre de la zone
prévue pour le montage de la hotte (Fig.1 & 2, rep. 1). Cette ligne sert pour aligner verticalement les
différentes parties.
2) Positionner le support de conduit (Fig. 1 & 2, Rep. 2), centré sur la verticale à 1 à 2 mm du plafond
ou de la limite supérieure et marquer sur la paroi les deux alésages du support. Effectuer sur la paroi
deux trous avec un foret Ø 8 mm. Fixer le support de conduit (Rep. 2) à l'aide des vis (12a) 4.2 x 44,4
et des chevilles fournies.
3) Définir la position des trous de fixation Fig. 1 & 2, Rep. 1:
Marquer un point sur la ligne verticale à une distance du plan de cuisson de :
d = 977 min (mesure sans crédence).
La hauteur H est la hauteur minimum en mm du plan de cuisson au bas de la hotte (Rep. 3).
Tracer sur le point marqué une ligne horizontale parallèle au plan de cuisson. Effectuer sur la paroi les
deux trous 1 avec un foret Ø 8 mm . Insérer les chevilles et visser les vis 4.2 x 44,4 fournies en laissant
un espace de 5-6 mm nécessaire pour l'accrochage du corps de la hotte (Fig. 3a). Il sera possible d'ef-
fectuer de petits ajustages au moyen des vis de réglage de la hotte (Voir Montage du corps de la hotte).
La hotte peut avoir une excursion maximum de 16 mm.
4) Montage du corps de la hotte : Avant d'entreprendre l'installation, il est nécessaire de régler les
étriers du support en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre les vis de réglage Vr jusqu'en fin
de course (Fig. 3b). Accrocher le corps (Rep. 5) sur les deux vis 1 précédemment installées (Fig. 3a).
Mettre la hotte de niveau en tournant les vis de réglage Vr et compléter le serrage des vis 1.
5) Raccordement
• Pour la version Evacuation Extérieure :
a- Mettre en place le clapet anti-retour (Rep. 8) sur la sortie de l'appareil (Rep. 6) et raccorder le tuyau
flexible (Fig. 5) à l'évacuation extérieure et la sortie de l'appareil . Fixer l'ensemble à l'aide de colliers
ou de ruban adhésif appropriés.
b- Enlever les filtres à graisse et le déflecteur (Rep. D, Fig. 8), puis s'assurer que le connecteur du ca-
ble d'alimentation soit bien branché dans la prise du moteur (Fig. 4).Raccorder électriquement la hotte
(Voir paragraphe Raccordement Electrique) et vérifier le bon fonctionnement de l'éclairage, du moteur
et du changement des vitesses d'aspiration.
c- Emboîter le haut de conduit dans le bas de conduit télescopique (Fig. 1 - Rep. 7a & b) et fixer le haut
de conduit au support Rep. 2 par 2 vis M4 Rep. 12c fournies. Puis coulisser le bas de conduit jusqu'au
bloc moteur.
• Pour la version Recyclage:
a- Fixer le déflecteur Rep. R sur la fixation du haut de conduit, le déflecteur est fixé avec les mêmes vis
que le support de haut de conduit (Fig. 2 - Rep. 2).
b- Installer un tuyau de diamètre approprié (Non fourni) entre la sortie de l'appareil et à l'entrée du
déflecteur. Fixer l'ensemble à l'aide de colliers ou de ruban adhésif appropriés.
c- Enlever les filtres à graisse et le déflecteur (Rep. D, Fig. 8),puis s'assurer que le connecteur du cable
d'alimentation soit bien branché dans la prise du moteur (Fig. 4). Raccorder électriquement la hotte
(Voir paragraphe Raccordement Electrique) et vérifier le bon fonctionnement de l'éclairage, du moteur
et du changement des vitesses d'aspiration.
d- Placer la cartouches à charbon actif dans son logement en exerçant une pression sur les languettes
A (Fig. 8).
e- Emboîter le haut de conduit dans le bas de conduit télescopique (Fig. 1 - Rep. 7a & b) et fixer le haut
de conduit au support Rep. 2 par 2 vis M4 Rep. 12c fournies. Puis coulisser le bas de conduit jusqu'au
bloc moteur.
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