Primera Puesta En Marcha Y Antes De Cada Marcha; Conectar El Cable De Carga; Cargar La Batería De Propulsión; Batería De Propulsión Integrada En El Tubo Inferior - Rotwild R.C750 FS Manual Del Usuario

Primera puesta en marcha y antes de cada marcha

Tenga en cuenta que solo puede utilizar su e-MTB
según lo descrito en el capítulo "Uso conforme al
previsto". Familiarícese con el objetivo de uso y la
masa máxima autorizada de su e-MTB en dicho
capítulo.
Durante el ensamblaje y el control final se ha
sometido a su e-MTB a varias comprobaciones de
aptitud funcional. Aun así, pueden producirse
variaciones en la aptitud funcional debido al
transporte de su e-MTB o no se puede excluir que
terceras personas hayan manipulado su e-MTB.
Como muy tarde durante la entrega del vehículo,
la tienda especializada ROTWILD explicará al
usuario o al operador de la e-MTB sobre las
funciones de la e-MTB, especialmente sobre las
funciones eléctricas y el uso correcto del
cargador.
Es imprescindible comprobar su e-MTB antes de
cada marcha.
Activación inesperada de la propulsión.
Para evitar la activación inesperada de la
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propulsión durante la puesta en marcha o
trabajos de montaje, es necesario retirar la
batería de propulsión del tubo inferior.
Para evitar accidentes, debe asegurarse de que
el sistema esté completamente desconectado
durante la primera puesta en marcha, los
trabajos de cuidado, mantenimiento o
reparación.

Conectar el cable de carga

Fig. 11: Conector del cable de carga / batería de
propulsión
La carga comienza automáticamente.
Cargar la batería de propulsión
Cargue la batería de propulsión por completo
antes de la primera puesta en marcha. Para ello,
utilice el cargador correspondiente. Cargue la
batería de propulsión en una estancia seca y a la
temperatura indicada en el manual de
instrucciones (0 - 40 °C). (Encontrará
indicaciones al respecto en el capítulo "Batería
de propulsión").
Batería de propulsión integrada en el
tubo inferior
La batería de propulsión está integrada en el
tubo inferior de su e-MTB. Dispone de un sistema
electrónico interior de protección adaptado al
cargador adjunto. El cable de carga se inserta en
el casquillo de carga en la carcasa del motor.
Una codificación mecánica protege de contactos
incorrectos. El magnetismo del conector y de la
batería de propulsión guía el conector a la
posición correcta.