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10.3.5 Sistema de refrigeración
Profihopper BAF0002.0 01.09
El ventilador consta de una rejilla de protección que también sirve como
prefiltro para el aire de refrigeración. Este filtro y el ventilador se deben
limpiar periódicamente con aire comprimido para proteger el motor
contra el sobrecalentamiento. Con la limpieza con agua se corre el ries-
go de que las láminas del ventilador queden atascadas. Si se utiliza un
limpiador de alta presión, las láminas también pueden quedar dobladas.
Soltar la abrazadera de cierre para poder extraer la rejilla de protección
(Fig. 10.3.5-1).
Al volver a colocar la rejilla de protección, es preciso comprobar que las
faldas de obturación se encuentren en el ventilador. Las faldas de obtu-
ración dañadas se deben cambiar para evitar que el ventilador se atas-
que con las partículas de hierba y de polvo.
La máquina cuenta con un depósito de compensación del agua que es
transparente. Este depósito no evita el sobrecalentamiento, pero impide
que el líquido rebosante hirviendo se condense y vuelva a entrar al sis-
tema. El control diario del nivel del líquido se puede realizar en el depósi-
to de compensación.
Si el circuito del líquido refrigerante está vacío, primero es preciso llenar-
lo por el ventilador. Para ello, seguir los pasos siguientes en el orden
descrito:
·
Soltar la tapa del ventilador (Fig.10.3.5-2/1) y retirarla.
·
Llenar el ventilador (Fig.10.3.5-2/2) hasta el borde con líquido
refrigerante y volver a atornillar la tapa del ventilador.
·
Abrir el depósito de compensación (Fig.10.3.5-2/4). .
·
Llenar el depósito de compensación hasta la marca MÍN/MÁX.
·
Cerrar el tapón del depósito (Fig.10.3.5-2/3).
(El tapón tiene orificios de purga de aire, porque se trata de un
sistema de compensación sin presión.)
·
Arrancar el motor y supervisar el llenado del depósito.
·
Si el nivel de llenado del depósito queda por debajo de la marca
MÍN/MÁX, es preciso reponer más líquido refrigerante.
ATENCIÓN
Todas las tapas deben estar bien cerradas antes de arrancar
-
el motor.
No abrir ni rellenar el depósito con el motor en marcha.
-
Abrir el ventilador únicamente en estado enfriado, de lo con-
-
trario, existe peligro de incendio.
LOS DEPÓSITOS PUEDEN ESTAR SOMETIDOS A PRESIÓN.
-
Mantenimiento
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