Tabla de contenido
Publicidad
INSTRUKCJA MONTAŻU
Przed każdorazowym użyciem bagażnika proszę wziąć pod uwagę fakt, że jest on produktem przetestowanym i dlatego bezpiecznym, jednak pod wa-
runkiem prawidłowego zamontowania i poprawnego użytkowania. W innych przypadkach korzystanie z bagażnika może doprowadzić do uszkodzenia
rowerów, samochodów lub do zranienia osób.
JAK WYREGULOWAĆ SIŁĘ DOCISKU
Nie wszystkie haki holownicze są identyczne dlatego podczas pierwszego montażu bagażnika na danym haku konieczne jest wyregulowanie siły
nacisku głowicy, a potem sprawdzanie zapięcia przy każdorazowym użyciu i dokonanie ponownej regulacji jeśli to będzie konieczne.
Po otwarciu zamka zabezpieczajacego (rys. A) należy podnieść dźwignię i założyć bagażnik na kuli haka regulując przy tym pokrętłem umieszczo-
nym poniżej dźwigni (rys B), następnie zatrzasnąć dźwignię dociskając ku dołowi, tak jak to pokazano na rysunku (rys C). Teraz należy sprawdzić
czy bagażnik można przekręcić w bok na kuli haka. Jeśli nie, to znaczy, że siła docisku na głowicy jest prawidłowa. Jeśli bagażnik można przekręcić,
czynności należy powtórzyć regulując docisk pokrętłem (rys D).
JAK ZAMONTOWAĆ ROWERY NA BAGAŻNIKU
Najcięższy rower należy zawsze umieszczać najbliżej tyłu samochodu, przy czym kierownica pierwszego roweru powinna być po lewej stronie. Rowery
muszą być zawsze przymocowane przy pomocy ramion mocujących, a w przypadku dużych ram należy użyć dołączonych gum zabezpieczających jak
to pokazano na rysunku.
Po zamontowaniu wszystkich rowerów zawsze należy je zabezpieczyć przy pomocy taśmy bezpieczeństwa umieszczonej na pałąku bagażnika,
owijając nią ramy wszystkich rowerów i zaciskając. Zabezpieczy to rowery przed spadnięciem w przypadku złego funkcjonowania ramion mocujących.
Podczas podróży należy regularnie sprawdzać czy ramiona zabezpieczające i taśma bezpieczeństwa działają poprawnie.
ODSUWANIE I ODCHYLANIE BAGAŻNIKA
Bagażnik rowerowy Green Valley może być odsuwany od samochodu i odchylany; w przypadku wielu samochodów nie jest konieczne odchylanie
bagażnika rowerowego w celu otwarcia klapy bagażnika samochodowego. Należy to sprawdzić , zwłaszcza w przypadku samochodów wyposazonych
w klapę podnoszoną elektrycznie. Sprawdzania należy dokonywać zarówno dla samego bagażnika rowerowego jak i z zamontowanymi na nim rowera-
mi, jako że klapa może zahaczać o kierownicę pierwszego roweru. Jeśli tak się dzieje, kierownicę należy poluzować i przekręcić w bok.
W celu odsunięcia i odchylenia bagażnika należy zawsze odkręcić pokrętło zabezpieczające (rys), pokrętło to musi być dokręcone z powrotem kiedy
bagażnik wraca do pozycji roboczej, podróżowanie z odsuniętym lub odchylonym bagażnikiem jest absolutnie zabronione. Nawet podczas krótkiego
przemieszczania samochodu bagażnik musi być zamknięty i zabezpieczony dokręconym pokrętłem.
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
Prosimy zawsze stosować sie do zasad i ograniczeń dotyczących bezpiecznego użytkowania.
Waga produktu: 17 kg
Maksymalna ładowność: 60 kg
Nie można używać produktu kiedy podstawki mocujące koła i tylne lampy są w pozycji "złożone".
Zawsze należy przestrzegać maksymalnej ładowności haka i samochodu, którym bagażnik rowerowy jest przewożony. Maksymalny ciężar bagażnika
wraz z rowerami nigdy nie może przekraczać dopuszczalnej wartości nacisku na kulę haka.
Przed każdym użyciem bagażnika należy wyczyścić kulę haka.
Nie należy używać bagażnika na nierównych i wyboistych drogach.
Za ładunek odpowiada kierowca, więc to on musi dopilnować poprawnego montażu bagażnika i rowerów, a także sprawdzać ładunek przed i podczas
podróży.
Przed każdą podróżą należy zdemontowac wszelkie akcesoria, takie jak bidony czy pojemniki z narzędziami, które mogły by spaść w czasie jazdy i
spowodować szkody osobom trzecim. W przypadku przewożenia rowerów elektrycznych zaleca sie zdemontowanie baterii.
Przed każdym użyciem należy upewnić się czy bagażnik został popranie zamontowany na kuli haka oraz czy rowery zostały zamocowane zgodnie z
instrukcją.
Bagażnika należy używać tylko do przewozu rowerów, bagażnik nie służy do przewozu innych rzeczy.
Przed każdorazowym użyciem należy sprawdzić kierunkowskazy, światła stopu, światła mijania, światła przeciwmgielne, oświetlenie tablicy rejestra-
cyjnej, nie należy używać produktu bez uprzedniego podłączenia wtyczki elektrycznej do gniazda, gdyż poruszanie się bez świateł może spowodować
wypadek.
Zawsze należy się upewnić czy kabel elektryczny nie zwisa zbyt mocno poniżej bagażnika, gdyż mogło by to skutkować tarciem kabla o powierzchnię
jezdnii lub jego zerwaniem.
Zabrania się modyfikowanie wiązki elektrycznej bagażnika w jakikolwiek sposób, ingerencja w nią może spowodować utratę gwarancji.
Użytkowanie bagażnika montowanego na haku holowniczym ogranicza widoczność i zmienia długość auta, z tego względu należy zwrócić szczególną
uwagę przy wykonywaniu manewrów takich jak: wyprzedzanie, parkowanie czy cofanie. Waga i długość bagażnika wraz z ładunkiem może mieć wpływ
na prowadzenie pojazdu, zwłaszcza w warunkach silnego bocznego wiatru, ostrych zakrętów czy gwałtownego hamowania, należy zawsze wracać
uwagę na limity prędkości, progi zwalniające oraz dziury na drogach aby zminimalizować możliwość przemieszczenia się bagażnika.
Po przejechaniu krótkiego dystansu należy zawsze skontrolować wszystkie elementy mocujące bagażnik i rowery. Kontroli należy też dokonywać
regularnie w czasie przerw w podróży.
W celu uniknięcia uszkodzeń spowodowanych gorącymi spalinami należy sprawdzić odległość między bagażnikiem rowerowym i rowerami, a rurą
(rurami) wydechowymi samochodu.
W celu zwiększenia bezpieczeństwa na drodze koniecznym jest zdemontowanie bagażnika kiedy nie jest używany.
Jakiekolwiek przeróbki i modyfikacje bagażnika spowodują utratę gwarancji; zużyte lub uszkodzone części muszą być wymienione na nowe, tylko
oryginalne.
Bagażnik powinien być przechowywany w temperaturach pokojowych i chroniony przed wilgocią.
Maksymalna prędkość jazdy z bagażnikiem rowerowym wynosi 130 km/h.
Należy zauważyć, że pod uwagę brana jest specyfikacja podana przez producenta pojazdu dotycząca dopuszczalnego obciążenia tylnej osi (podkreślone) .
Wartość D Należy zwrócić uwagę na informację dotyczącą dopuszczalnej wartości D haka holowniczego określonej zarówno przez producenta samochodu jak i haka. Wartość D haka
holowniczego powinna wynosić co najmniej 7,6 kN, ponieważ siły nie działają prostopadle do linii wytyczającej oś haka holowniczego.
Starsze haki holownicze często wskazywały dopuszczalne obciążenie holownicze GA i dopuszczalną całkowitą masę pojazdu ciągnącego GK zamiast
wartości D. Wartość D haków holowniczych można obliczyć w następujący sposób:
D = (9.81/1000) x (G[A] x G[K]) / (G[A] + G[K])
D in [kN], G[A] in [kg], G[K] in [kg]
Elementy rowerów, jak na przykład kierownica lub pedał, nie mogą wystawać poza obrys pojazdu.
Zachowanie podczas jazdy W przypadku zastosowania bagażnika kąt zwisu (zejścia) jest zmniejszony w porównaniu z kątem pojazdu bez bagażnika.
Ponadto należy wziąć pod uwagę, że bagażnik i jego ładunek mają wpływ na właściwości jezdne pojazdu i siłę hamowania. Dlatego prędkość jazdy
powinna być odpowiednio dostosowana.
Aurilis Group Rue Pierre Boulanger 14/16 CLERMONT FERRAND -www.greenvalley.fr
Prodotto e distribuito da Aurilis Group Italia srl Via Torino 101 12045 Fossano (CN) www.aurilisitalia.com - info@aurilisitalia.com
21
Publicidad
Tabla de contenido
