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Manejo del calefactor
Antes de conectar el calefactor (estando conectado el encendido), la calefacción del vehículo
se debe poner en modo «calefacción», y el ventilador de calefacción del vehículo se debe poner
en la velocidad más baja (menor consumo de corriente). Según el tipo de vehículo, puede ser
que el control del climatizador realice automáticamente algunos de estos ajustes o todos ellos.
Deje que su distribuidor especializado le explique los ajustes óptimos.
Funcionamiento del calefactor:
Si el calefactor se enciende con el motor frío, arrancará con un nivel de potencia reducido e
irá aumentando la potencia mediante un proceso que, dependiendo de la temperatura, puede
durar unos 2 min. La temperatura de refrigerante se regula automáticamente durante todo el
tiempo de funcionamiento. También es posible encender el calefactor durante la marcha. El
ventilador del vehículo solo se activará a partir de una temperatura del agua de refrigeración
de aprox. 30 °C, con lo que se evita un consumo de corriente innecesario. Por consiguiente, el
ventilador del vehículo se arrancará con un cierto retardo temporal y en función de la tempera-
tura. Al apagar el calefactor, se iniciará un apagado retardado de enfriamiento que dura unos
90 s.
En caso de que exista una avería, el calefactor, por motivos de seguridad, no conec-
tará la bomba de combustible. Para proteger las baterías, el calefactor dispone de una
desconexión por subtensión. Como regla general, para garantizar la recarga de las
baterías durante la marcha, el tiempo de marcha debe ser mayor o igual que el tiempo
de precalentamiento.
Reclamación por responsabilidad:
– El incumplimiento de las instrucciones de uso y de las indi-
caciones que estas contienen conduce a la exoneración de la
responsabilidad de Webasto en materia de garantía.
Asimismo, Webasto no aceptará responsabilidad alguna en
aquellos casos en que las reparaciones sean llevadas a cabo
incorrectamente o utilizando recambios no originales. Estas
circunstancias provocarán la anulación de la autorización de
tipo del calefactor y, como consecuencia, la anulación de la
homologación general de funcionamiento o de la autorización
de tipo CE.
– Las reclamaciones por responsabilidad solamente serán válidas
si el solicitante dispone de un historial satisfactorio de cumpli-
miento de las instrucciones de mantenimiento y seguridad.
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